走在哈尔滨的大街小巷，随处可见交警忙碌的身影，无论严寒酷暑，他们都坚守岗位，用标准化手势指挥交通。近日，记者走进了哈尔滨市公安交通管理局交警团队。

　　“没冻伤就不是合格交警”

　　哈尔滨，中国纬度最高、平均气温最低的副省级省会城市，全年平均气温5.3℃，极端最低温度零下38.1℃。“没有冻伤就不是合格交警。”道里大队大队长李军说：“哈尔滨的交警都有过完全暴露在寒冬中执勤被冻伤的经历。现在有千余名交警有冻伤疾患，有的是脸，有的是脚。”

　　2009年的不完全统计，537名交警的脸部和脚有不同程度的冻伤。

　　交警刘洪斌说：“冬天交警帮司机推车是冰城的独特风景。车的尾气化水落地成冰，有坡车就打滑。不推，就堵车！”交警卢拥军说：“最冷的时候，在岗台上站20分钟就冻透了，人就像没穿衣服一样。今年冬天我的耳朵、脸颊多次被冻伤，经常是一层冻伤的老皮刚脱落，新长出来的嫩皮又被冻伤。” 　

　　哈尔滨市委书记盖如垠在整治交通秩序工作会上说：“在哈尔滨最辛苦最累的公务员就是交警！”

　　交警工作在充斥着汽车尾气的环境中。李伟介绍说，他刚开始当交警时，闻到尾气就头晕恶心吃不进去饭。最近哈尔滨市第四医院对1958年6月以后出生的哈尔滨市905名交警体检，结果查出45.8%的人患有咽炎，39.8%的人患有眼疾病，45.5%的人患有鼻疾病，还有许多人患有心脑血管及肝肾疾病。近两年有13名交警在岗去世，平均才49岁。

　　从2002年开始，哈尔滨交警编制至今未变，平均年龄43.5岁。城市人口不断增加，城市规模不断扩大，交警多数人每天工作10个小时以上，平均每人每年加班40多个工作日。

　　“我们是城市的第一张名片。”交警李冠一说，“哈尔滨市的交警虽然是公务员，但没有按照公务员标准分房，也没有加班费，但当看到这座城市日新月异地变化，我们无怨无悔。”

　　经常上演街头大营救

　　“有困难找交警。”这是哈尔滨市民经常说的一句话。

　　2009年11月4日17时，哈市公安交通管理局指挥中心接到一个来自佳木斯市手机打来的求助电话，求助者称一名患有重度肺感染的13岁患儿乘坐一辆救护车准备到哈尔滨大医院救治，车辆即将到达哈同公路，路堵，请交警帮助。此时正值交通晚高峰时间。交管局副局长王士奇立即命令交警太平大队副大队长黄平驾警车到哈同公路接应。为了争取第一时间到达，迅速调整警力，在沿途开辟出一条救助绿色通道。当日17时20分，黄平在哈同公路570公里处接到了来自佳木斯市的急救车，并驾警车引导。15分钟后救护车到达医大一院急救中心。患儿得到及时救助。患者家属李先生感动的说：“感谢交警挽救我孩子的生命！”

　　据不完全统计，每年交警接到群众类似求助不下百余次，哈市的街头经常上演警车开道疾驰送危重病患的生死速递场景。仅2009年，哈市交警部门接到群众求助电话120多个，派出警车270余台次，救助危重病患25人。

　　交警精神温暖冰城

　　中小学生的交通安全问题一直是城市管理的一个重点。哈市交警部门对接送学生车辆安全状况进行严格检查，对地处交通状况不好区域的学校制定重点防护措施，与接送学生的每台车主按学期签订安全责任状，同时坚持派交警在学生上学放学时间内到学校执勤。经纬小学一位老师说，经纬学校学生3000多人，多少年没发生过一起事故，主要是二中队的交警们负责任。

　　“形象岗”深深地感动着市民。全市在交通要道设有16个规范执法示范岗位，设立了9处标准手势指挥岗。“形象岗”交警平均每天在三尺岗台上工作6个小时，标准化指挥2个半小时，挥动手臂三四百次。走下岗台他们还要执行巡逻等任务。在省政府十字路口，出租车司机王师傅告诉记者：“大冷的天他们的动作一丝不苟，如果哪个司机再违规，真的对不起交警。”过去治理醉驾、闯红灯、乱停放，警民冲突较大。自从罚缴分离，尤其罚款上缴与交警预算拨款不挂钩政策实行以来，冲突大为减少。

　　记者在采访中体会到，哈尔滨2000余名交警用自身的模范行为感动着、感染着广大群众，忠于职守、勇于牺牲的冰城交警精神已经像火炬一样，点燃起哈尔滨市民创建和谐城市的热情和创建现代大都市的激情。