探访国内首座大跨度高铁斜拉桥：难点工程全部完成

　　【解说】近日，国内首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥——昌赣高铁赣州赣江特大桥成功合龙，为昌赣高铁按期建成通车运营奠定了坚实基础。日前，记者实地探访了这座还在建设当中高速铁路斜拉桥。

　　【解说】赣州赣江特大桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处, 全长2.156公里，具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点。该桥主跨长300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是国内首座时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥，被誉为“千里赣江第一桥”。

　　【同期】昌九城际铁路公司总工程师　郭建光

　　被誉为千里赣江第一桥的赣州赣江特大桥是昌赣客专的重难点控制性工程之一，它的合龙标志着昌赣客专重难点工程和控制性工程全部完成，为2019年昌赣客专全线开通、高质量开通奠定了坚实的基础。

　　【解说】与此同时，赣州赣江特大桥施工中采用了标准化、信息化、智能化以及绿色建造相关技术，充分体现了当今高速铁路建设的一系列先进思想和先进理念，是智能铁路的典型桥梁工点。

　　昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。昌赣高铁建成后，将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深客专等线路共同构成江西省快速铁路主骨架，进一步完善区域铁路网，为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用。这条铁路通车后，南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至2小时内。

　　记者华山 江西赣州报道

责任编辑：【刘羡】