京张高铁“第一大站”主体结构封顶：北京到崇礼50分钟 助力冬奥

　　【解说】10月17日上午10点20分，随着京张高铁清河站的最后一根钢梁从地面缓缓升起，在塔吊与屋顶工人的配合下，钢梁缓缓移入指定位置，至此这座京张高铁的第一大站在北京正式封顶。据悉，2019年底京张高铁建成通车后，旅客从清河站搭乘时速350公里的动车组列车，就快速可到达八达岭长城、张家口、崇礼太子城等地。

　　【解说】记者在清河站的项目沙盘区看到，清河站由地下两层，地上两层，局部三层组成。其中地上一层为高铁进站厅、站台层和地铁13号线站台；二层为高架候车大厅。现场，清河站总设计师冯小学介绍称，清河站的施工场地十分狭小，西侧紧挨着地铁13号线，东侧则是居民小区，在有限的空间中，清河车站的设计别有巧思。

　　【同期】中铁设计公司　建筑院副总工程师　冯小学

　　我们现在所站的位置，就是清河站的高架候车室，就清河站能看到这个屋面， 是一个弧形的曲线屋面，西高东低，这也是我们的一个设计特点，比较低就是因为紧邻着既有的建筑，就是为了减少对既有建筑的干扰，这东侧比较抬高处理，就是要给候车厅创造一个比较怡人的、舒适的候车环境。

　　【解说】据悉，清河站总建筑面积达到13.83万平米，仅候车大厅就有三个足球场大小，是京张高铁建筑面积最大的车站，同时也是京张高铁在北京地区的始发站之一。车站于2017年6月开工建设，计划2019年年底前开通运营。

　　【同期】清河站项目党支部书记 韩方超

　　清河站是京张铁路全线十座车站里面最大的一座，建成之后从清河站出发到崇礼的太子城站，是控制在50分钟之内，同时清河站也是2022年冬奥会的配套的车站，届时将成为通往崇礼赛场的始发站，将会迎来全世界的各国的冰雪健儿和世界四面八方的游客，也是向世界展示我们中国高铁建设水平建设能力的一个亮丽的窗口。

　　【解说】据悉，此后清河站还将引入地铁13号线、昌平线及19号线支线，支持高铁与地铁、公交车、出租车、私家车之间一站式换乘，便利旅客出行。建成后，清河站也将成为北京北部新的综合交通枢纽，助力2022年北京冬奥会。

　　范思忆 北京报道

责任编辑：【刘羡】