从刚刚结束的全国煤炭产运需衔接会看,2011年全国跨省煤炭运输铁路运力的满足率仅为60%。未来五年山西煤运通道运力年复合增速在8%左右,铁路运能紧张局面中长期内仍难缓解。公司2010年-2012年全面摊薄的每股收益将达到0.72元、0.91元和0.98元,未来两年业绩的复合增速为16%,成长性并不低于全球其他铁路公司。目前公司2011年动态市盈率仅为9倍,较全球其他铁路股折价50%,是目前全世界最便宜的铁路公司。铁道部承诺2010年大秦铁路分红比例50%,如果未来几年没有大规模的资本开支将进一步提升分红比例。按照50%的分红比例计算,预计2010年公司每股分红0.36元。从谨慎角度出发,给予公司2011年15倍市盈率,公司合理价值为13.6元,给予“买入”评级。安信证券 吴莉
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