注入旗下投资控股公司 中航工业入主S*ST北亚

　　停牌近4年的S＊ST北亚(600705.SH)将再次演绎“乌鸡变凤凰”的故事。2月11日晚间S＊ST北亚日前发布公告称，公司与中国航空工业集团公司(下称“中航工业”)签署重组意向书，中航工业将其持有的中航投资100%股权通过定向增发方式注入上市公司。

　　按照《重组意向书》约定，中国航空工业集团公司除了将中航投资控股公司的100%股权注入S*ST北亚之外，还将帮助S*ST北亚制定股权分置改革方案，在进行重组的同时，完成股权分置改革。本次重组中定向增发股份的价格，将以S*ST北亚与中国航空工业集团公司依据国家及有关主管部门的相关规定协商，并经中国证监会最终核准之发行价格为准；被注入资产的定价以经评估并经由国务院国资委备案的净资产评估值为准，由此确定中国航空工业集团公司最终持有S*ST北亚的股份数量及持股比例。

　　据了解，中国航空工业集团公司作为中央管理的国有特大型企业，设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、汽车、贸易物流、金融投资等产业板块，下辖近200家子公司(分公司)，员工约40万人。集团公司旗下有20多家上市公司，在国内A股上市的就有20家，包括ST昌河、成飞集成、中航精机、中航重机、中航黑豹、东安动力、天虹商场等。2011年1月11日，中国第四代隐形战斗机歼-20首次试飞成功震惊世界，歼-20首飞成功也使其研制者——中国航空工业集团公司倍受瞩目。

　　有中航工业人士表示，中航工业将通过全资持有的中航投资公司进行资产运作，最终实现中航投资公司的单独上市。作为集团下属金融投资业务板块，目前中航投资公司尚没有具体的上市时间表。”

　　S*ST北亚公告称，为了使公司在完成破产重整的基础上重新拥有经营性资产和主营业务，恢复持续经营能力及盈利能力，经初步协商，公司与中航工业就重组事宜于2011年2月10日签订了重组意向书。

　　根据意向书，S*ST北亚非公开发行股份购买中航工业合法持有的中航投资100%股权，即中航工业将其持有的中航投资100%股权通过定向增发的方式注入，从而成为S*ST北亚的股东。本次重大资产重组完成后，S*ST北亚继续存续，中航投资成为S*ST北亚的全资子公司。中航工业将协助S*ST北亚制定切实可行的股权分置改革方案，完成S*ST北亚的股权分置改革。

　　背景资料

　　S*ST北亚原为哈尔滨铁路局下属企业，1996年在上交所上市；2006年公司原董事长刘贵亭被捕，牵出腐败窝案，大量虚假财务数据被陆续曝光；2007年5月，因连续三年亏损被交易所施以暂停上市处理；2008年2月，S*ST北亚进入破产重整程序，4月法院批准其破产重整计划，2008年12月、2009年1月，两次股改方案表决被否，重组、复牌计划搁浅；2010年11月，S*ST北亚原有的问题资产——其持有的新华人寿的股权被意外地拍出高价，获得近30亿元资金，全部债权人得到100%的受偿；2010年12月，破产重整计划执行完毕；清偿所有债务后，S*ST北亚虽拥有10亿元资金和未处置的资产，但因没有主营业务收入，依旧无法复牌。