长城汽车过会 IPO节奏放缓或为中国水利让路

　　昨日，记者从中国证监会公告获悉，本周唯一上会的新股长城汽车主板IPO成功过会。从“一周四会”骤减到“一周一会”，针对证监会放缓新股发行节奏维稳股市的说法，市场人士表示，这可能正为今年募资王中国水利让路。

　　记者了解到，根据发审委2011年第169次会议审核，长城汽车IPO及国电电力可转债申请均获通过。资料显示，长城汽车拟在上交所发行不超过3.04亿股A股，占发行后总股本的10%，计划募集资金31.66亿元用于投入发动机、变速器、车桥及制动器、内外饰和车灯等汽车核心零部件的扩产项目。2008年至2010年，长城汽车净利润分别为5.52亿元、10.52亿元和28.27亿元。让投资者关注的是，作为一家H股上市公司，2008年6月，长城汽车曾向证监会递交A股回归计划，但遭到证监会发审委否决。

　　本周新股发行进入密集期，共有9只新股本周发行，其中包括4只大盘股。不过，让投资者稍感安心的是，本周证监会突然把紧了IPO的大门，仅有长城汽车一家公司上会，不少业内人士认为，这是为了稳定股市，而有意减缓IPO节奏。不过，长城证券分析师张新建表示，并没有发觉IPO节奏有减缓的迹象。对于本周仅一家公司过会的现象，张新建分析说，很可能是为了给募资额度高达173亿元的超级大盘新股中国水利让路。“长城汽车募资额度也高达30多亿元，虽然只有一家公司上会，也抵得上至少3家创业板公司。”张新建说。（记者 彭翔）