两岸"小三通"十年:通的桥梁 连的结点 合的纽带

　　“小三通”作为福建沿海地区与台湾的海上直接往来模式，10年来从无到有，由小到大，经历了个案到通案、单方到双向、临时营运到定期航班、客运先通到客货并举，逐步壮大，不断发展。

　　回首十年“小三通”

　　从厦门大嶝岛的白哈礁到大金门最近处仅1800米，曾几何时，它却是一道两岸同胞难以跨越的鸿沟。

　　2001年1月2日，“厦门—金门”、“马尾—马祖”海上客运直航实现，“小三通”正式开启，闽台终于走过了从炮战、对峙、缓和到通航的风雨历程，两岸海上直航的“破冰之旅”冲破了阻隔大陆与台湾半个多世纪的种种屏障。

　　10年来，“小三通”航线被誉为两岸“通的桥梁、连的结点、合的纽带”。

　　先行先试

　　2001年8月，福建率先赴金门举办名优特产品展销会，开创了入岛商贸活动的先河。

　　2002年2月，开通“厦金”货运航线，实现海峡两岸对峙50多年后的首次货运直航。

　　2004年12月，开始实施福建居民赴金、马、澎旅游，开启了赴台旅游的铁门。

　　2005年5月，首批台湾水果经“两马”航线零关税进口大陆，“小三通”逐步发展成台湾农产品进入大陆市场的主渠道。

　　“小三通”航线在促进两岸直接通邮中发挥了重要作用。2006年4月，开办“两门”航线包裹业务，2009年4月，大陆唯一的对台水陆路邮件监管中心在马尾对台码头建成启用，同年5月开通“两门”、“两马”邮件总包直封关系，实现了两岸通邮的快速通关、截弯取直。

　　近年来，“小三通”先行先试步伐加快，功能更加完善。2006年增开“泉金”航线，2007年开始免征船公司营业税和企业所得税，2009年实现单向行李直挂，特别是2010年开通福州至澎湖的空中客运，成功推动“小三通”向“海空并举”发展。

　　服务发展

　　10年来，在先行先试步伐加快的同时，为“小三通”提供的服务也在发展与完善。

　　“小三通”开放口岸基础设施建设不断加强，一批港口码头、检验检疫大楼、通关查验设施建成投入使用，沿海港区综合建设加快推进，面貌焕然一新，与对台客运码头配套的公路、机场、铁路等体系逐步完善，为地方经济发展注入活力。

　　扩大交流

　　“小三通”航线源于两岸交流合作，也促进了两岸交流合作。

　　10年来，福建与金、马、澎地区交流合作在两岸关系发展的不同时期，始终保持旺盛的生命力。湄洲妈祖金身、泉州天后宫神像、陈文龙神像先后巡安金门、澎湖、马祖，台湾民众夹道拜谒，人流如织。“两马同春闹元宵”、“两门中秋海中会”等活动每年举办，成为促进两岸关系发展的重要品牌活动。闽剧、南音、歌仔戏、高甲戏、木偶剧等一批福建祖地优秀传统文化剧种相继赴金、马、澎演出，每次都观者如潮，留下一段段演艺佳话。

　　近年来，闽台签订了《打造“小三通”黄金旅游通道合作宣言》，金门代表团组团参加福建省运会，两岸区域融合步伐加快，“两门”和“两马”已经形成“一日生活圈”，各领域交流合作日益深化。

　　增进福祉

　　“小三通”航线是一条“黄金线”，台湾离岛民众借此参与两岸经贸合作，发家致富，共享祖国大陆经济发展成就。

　　“小三通”航线是一条“民生线”，“一票到底”、“行李直挂”等特色服务让两岸同胞往返更加便利优惠。同时，福建许多物美价廉的日常生活用品、农副产品和建筑材料由此输入金、马、澎地区，助力当地克服资源“瓶颈”，满足了离岛民众生活生产需要。

　　“小三通”航线是一条“生命线”。10年来，不论是“绿色生命救助”还是“海上联合搜救”，不论是抗击“非典”还是应对风灾，不论是平抑金门“菜荒”还是紧急供水马祖，“小三通”在两岸携手应对灾难中发挥了独特的作用，铭刻着两岸同胞的民族爱、兄弟情。(林娟)