台中议会泛蓝大团结:台湾塔、快捷巴士等预算过关

　　中新网12月30日电 据台湾《中国时报》报道，台中市议会展开长达4天的党团协商，“台湾塔”预算删10亿元(新台币，下同)过关，台湾第一个快捷巴士(BRT)中港蓝线，经蓝、绿“甲级动员”对决下，蓝营以29比22胜出通过20亿元预算。市长胡志强心存感激说，“只能成功、不许失败”，预算通过责任更大。

　　据报道，台中市议会国、民两党战火，经过冗长的党团协商，开发新建的台中电影推广园区博物馆8100多万元，照案通过。都市更新及发展建设基金建筑工程勘验部分，委托专业团体查核800多万元亦获通过；附带决议，该计划应排除施工中建物。

　　众所瞩目的台湾塔工程，2011年度28亿元预算日前已通过，附带决议是2012年预算通过始得动支；2012年编列19.6亿多元预算，29日被删除10亿元。附带决议总经费除非有物价波动调整，不得超过总经费预算80亿元，并组成专案监督小组，由议长担任召集人。

　　市议员曾朝荣说，未来6条线280亿元，中港路BRT是个实验，届时台中港路恐会沦为交通死结，建议采具名来表决；部分议员则力挺不具名表决。

　　赖佳微议员指出，反对具名表决就是害怕！市议员杨正中说，两党对决他赞成。绿营市议员均持反对立场，泛蓝全数赞成通过；连主持议会的议长张清堂、副议长林士昌都表态支持，顺利过关。

　　民进党籍市议员于主席台前高喊抗议，泛蓝则鼓掌欢呼表决大获全胜。

　　胡志强感激的说，BRT五年内完成，第一条中港线能在2013年底完工通车；台湾塔2012年应可开始进行细部设计。

　　胡志强说，市府推动BRT在台湾是首例，难怪外界不了解；市府推动捷运政策有“三部曲”，即“免费巴士”、“快捷巴士BRT”到像台北捷运的“轨道＋巴士MRT”。BRT中文名称是“快捷巴士”，并非是“公车专用道”。