参展拼创新 从法兰克福车展看世界汽车新技术

马自达推出的SUV 车型CX-5

长安汽车在法兰克福车展上展出的量产车逸动EADO

日本AISIN公司为丰田Prius提供的带两个电机的前驱混合变速器

　　2011年9月13日至25日，第64届法兰克福国际汽车展在德国美因河畔的法兰克福隆重举行，来自全球32个国家的1000多家参展商参加了此次车展。展会上，各大汽车公司继续推出各式的纯电动概念车，并且想尽一切办法来实现车辆的轻量化。由于欧洲日趋严格的排放标准，采用混合动力来达标尽管增加了成本，但仍然有一定的市场。此外，集合了导航、电话、音乐、车辆信息和网络应用的车载信息系统也日益智能化，未来将越来越多地配置在新车里。

　　纯电动车注重轻量化

　　2011法兰克福国际汽车展上，纯电动车是各大厂商宣传的重点之一。宝马i3、Smart Forvision、奥迪A2、大众的E-UP！和Nils、欧宝的RAKe等纯电动车令观众目不暇接。通过这些外形别致的电动车，或许可以看到世界电动车发展的一些趋势。

　　在采用新型材料来实现轻量化方面，戴姆勒与巴斯夫联合研发的概念电动车Smart Forvision采用了双方共同开发的多种轻质材料。乘客舱和车门采用的是碳纤维加固环氧树脂材料；座椅应用了薄纤维织物和轻质泡沫材料；轮毂也首次采用比铝合金还轻3公斤的全塑料轮毂。戴姆勒表示，与传统聚酰胺复合材料不同，这种塑料轮毂所用的新型塑料采用长纤维增强来提高其机械性能，因此拥有出色的热稳定性、化学稳定性、动态强度和韧性以及良好的连续工作性能，预计不久的将来这种塑料轮毂将实现量产。