前7个月越野车销量翻番 市民第二辆车首选SUV

　　本报讯(记者丁雯 通讯员镇光荣)日前，记者从市经信委获悉，1至7月，全市越野车产量达27.8万辆，增幅高达66.5%，已接近去年我市全年越野车产量28.97万辆。

　　市经信委介绍，从车型来看，武汉产的越野车如本田CR-V、XR-V，东风乘用车AX7等，受到市场欢迎。前七个月，全市越野车产量增幅高达66.5%。

　　记者从本地车企了解到，7月，东风本田旗下两款SUV销量超过2万台；东风乘用车一款SUV成为车市上热门的自主品牌SUV车型；神龙公司旗下三款SUV前七个月累计销售近10万辆。该公司五条生产线中，有三条生产线上有SUV车型在生产。

　　中汽协数据显示，全国7月乘用车销量127万辆，同比下跌6.6%。四大类乘用车品种中，轿车、MPV、交叉型乘用车销量均在下降，仅SUV车型保持了增长。

　　在我市，越野车型同样受到市民青睐。市国税局车购税分局介绍，前七个月，我市越野汽车销售额比去年同期大幅度增长113.91%。相比之下，轿车比去年同期增加仅5.9%。

　　在本地车企一家4S店，工作人员告诉记者，某款SUV车型目前没有现车，等待时间在一个月以上。“体型不大、马力较强，可以出去游玩自驾，市内开也方便。目前我手上就有二三十张订单在等。”一位在询价的市民说，自家已经有一辆小轿车，但出游不太方便，“总是怕磕底盘，这次换车全家就决定选SUV。”

　　本地一家汽车市场的汽车首席分析师陈志东分析，今年轿车销量增长乏力，车市主要由SUV拉动。“购买SUV的市民主要是换车一族，这反映出‘第二辆车’消费的规律”。

　　他分析，2000年左右，第一波大众购车潮出现，购车者多选择“有头有尾”的轿车。当时SUV车型价格较高，少量富裕人群购买。国产品牌在技术上还有差距，因此购车者多选择宝马等进口品牌，价格在四五十万左右。

　　眼下换车潮来临，大众消费观念改变，换车族成为购买SUV的主力，看中SUV是因为既方便在市内上下班，又有底盘高、视野开阔等优势，出外碰到各种路况通过性更好，安全性高。再加上这些年国产品牌、合资品牌技术进步，质量提高，价格也更加亲民，加速了SUV的普及。

　　“SUV热卖也反映出汽车不只是简单的代步工具，汽车本身就成为了市民的休闲工具”，武汉汽车流通协会常务副会长王斌表示。

　　他介绍，目前我市机动车保有量已超过200万辆。按照1050万人口计算，意味着武汉市民平均5人有一辆机动车、三分之一的家庭有汽车，武汉进入了汽车社会。“随着收入提高，市民的生活方式也在改变，全家出游、自驾休闲的市民越来越多。在这样的背景下，“兼容性”好的SUV更受市民青睐。