涡轮新世界 解析新款保时捷911卡雷拉

　　对保时捷来说，中期改款绝对不是拉个皮就能糊弄事儿的，从911车型以往的中期改款来看，外观的变化大多是为变而变，更多是技术与性能的升级，上一代911从997 I升级至997 II时就改变了发动机排量并且首次在911车型上运用了双离合器变速箱技术，也就是日后广受好评的PDK。在今年的法兰克福车展上，保时捷即将正式发布991车型的中期改款车型991 II，在这款新车上会有怎样的变化，点评君在此为大家做一个详细全面的解读。

　　首先来说一下最新推出的车型，目前已经亮相的仅有四款后驱车型，分别为911 Carrera与其敞篷款911 Carrera Cabriolet；以及性能略强一些的911 Carrera S与其敞篷款911 Carrera S Cabriolet。其余车型将会在日后逐步推出，目前四驱车型Carrera 4系列、Targa系列、Turbo系列等，甚至如果你对老款的后驱车型依依不舍的话你也可以选择911 Carrera GTS车型，它依然配备了特别调校的3.8升自然吸气水平对置6缸发动机。