中国车企亮相东非最大车展 力争赢得更多非洲市场份额(2)

　　中国品牌内罗毕车展亮风采 王新俊 摄

　　常健认为，随着运营经验的积累和时间的推移，中国汽车品牌在非洲的市场份额慢慢增加，但也存在一些问题，比如更多的客户是中资客户，当地客户的支持需要更长的时间去培养，而通过在当地代理的形式加强属地化，则有助于赢得更广泛的客户，“在肯尼亚，车企使用更多的是代理这种这种模式，它的好处就是减少了自己的运营风险，但缺点是难以真正地将中国人的服务理念传递到当地客户中去。这也是为什么江淮、陕汽、山推都选择和中航技（中航国际的前身）成立合资公司，借助中航技在非洲多年的经验，更全面地属地化地服务客户，这也是中航技帮助中国企业走出去的一个思考方向，我们也是这么去实践的。”

　　随着越来越多的中国车企走进非洲，如何避免国内企业间的不正当竞争是不少人关心的话题。缑国顺认为，中国品牌各有优势，同行间是可以实现共同发展的，“在肯尼亚市场，就有陕汽、重汽、北汽福田、一汽，可以说在同行业也是竞争对手，但也各有各的优势。各家都在发挥优势、缩短差距，虽然是竞争关系，但也并没有拼价格，各有各的客户群，都可以发展。”