汽配产业求解低端依赖 唯一出路是转型升级

　　本报平湖11月25日电 （记者 陈佳莹 通讯员 莫云） 2015中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展与整零合作高峰论坛25日在平湖举行，500余位行业专家和企业家在创新驱动、智能转型、节能环保等议题上共同擘画汽车零部件行业的发展蓝图。据中国汽车工业协会统计，今年1至10月，汽车产销分别完成1928.03万辆和1927.81万辆，产量同比增长0.02%，销量增长1.51%，汽车市场从高速增长阶段换挡转入“微增长”阶段的趋势已不可逆转，同时国内汽车零部件产业长期以来质量不高、一致性不足、耐久性较差等问题亟待解决。

　　“唯一的出路就是转型升级。”谈到“微增长”时期的发展思路，浙江万里扬变速器股份有限公司副总经理张秋贵表示，顺应“中国制造2025”的大趋势，万里扬以三年自动化、五年智能化为战略，提出“万里扬制造2025”；当前，其研发投入已由成立初不到销售收入的1%提升至今年的5%以上，正向7%-10%的世界先进水平靠拢。

　　“汽车产业是实现‘中国制造2025’最为重要的载体。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，未来应加快提升汽车产业的综合创新能力，推动汽车产品低碳化、电动化、智能化发展，加快实现基于新一代互联网的汽车设计、制造、服务一体化的产业智能转型。从当前的“中国制造”，迈向“先进制造”，直至满足零部件“自主研发+绿色制造+服务”一体化发展，实现“中国创造”。