持续充返+再次降价 易到用车日订单突破80万

　　中新网6月8日电 易到已经实现了日订单突破80万的成绩，距离年初定下的100万单的目标仅一步之遥。众所周知，今年年初，乐视控股董事长贾跃亭和易到用车创始人、CEO周航为易到制定了百万订单、百万司机、百万车辆的年度目标。在刚刚过去的5月份，易到内部战略会上对外透露，易到已经提前实现了司机和车源数量均破百万的目标。紧随其后，周航又表示，易到当前的日订单已经超过了70万，预计6月底将提前完成100万订单的目标。如今6月刚开始，易到已经实现了日订单突破80万，看来提前完成年度目标的任务已经不在话下。

　　易到日订单的飞涨背后离不开持续充值返现、直接降价、各种会员优惠促销活动等多重组合拳。这些举措都使得易到在保持高品质服务的基础上，降低了用户的用车成本，为其带来更多的附加价值，自然大受欢迎，持续推高每日的订单量。

　　6月2日晚上22:00开始，易到用车宣布全国62城专车价格大调整，除特斯拉之外所有专车车型及产品线，降价幅度达15%-20%。以十公里二十分钟订单为例，北上广深四个城市的全系专车车型均降价幅度超过15%，其中北京地区的经济车型降价幅度更是高达21.4%。

　　以北京市为例，降价后的易到经济型专车的起步价为5元，时长费用为0.35元／每公里，里程费用为2.1元／每公里；滴滴专车舒适型的起步费为12元，里程费用为2.9元／每公里，时长费为0.6-1元／每分钟(低速费：车速低于12公里)；Uber的经济型专车起步费为15元，里程费为2.3元／每公里，时长费为0.4元／每分钟。而易到最新推出的杀手锏Young专车降价后价格优惠幅度更是惊人，不仅里程费与滴滴快车平齐，而时长费更是滴滴快车的一半！而Young的品质却毫不含糊，乘客经常可以打到跨越经济、舒适、商务、豪华、奢华等各个级别的车型，奥迪A6L、宝马5系，奔驰E级，用户可用超经济的价格享受豪车体验。Young可谓这个星球价格最低的优质专车！

　　如此低廉的价格自然受到更多用户的追捧，也带动了司机订单量的上升。以往困扰司机的“空驶率”已经荡然无存，取而代之的是应接不暇的大量订单。而作为易到平台，随着乘客需求的增加，易到从司机层面及时做出了策略调整，推出了“数单奖”以平衡此次降价中司机收益的浮动。据悉，在北上广深四个城市，司机每完成8、12、16、20、25个订单分别可以获得30元、50元、70元、100元、130元的奖励；在哈尔滨、太原、郑州等其他城市，司机每完成6、10、15、20个订单，就可以获得20元、40元、60元、90元的奖励额。这样的激励措施在促使司机高频接单的同时，也满足了广大乘客下单必应的需求，可谓一举多得。

　　易到不是单一的靠降价来吸引用户，伴随降价的还有易到乐视祭出的一系列生态组合拳。易到一鼓作气推出了“易到会员生态免费日”、“易到超级硬件免费日”、“易到会员生态伙伴免费日”、“易到会员生日伙伴半价日” 等等一系列活动。仅从4月1日至6月1日，易到共计充返超过17亿金额，送出了75000台乐2手机、30000台乐视超级电视X40S。用户通过易到享受到的不仅仅是更低价的出行，还有乐视生态的全线产品。而在6月4日易到刚刚推出的第一期“易到会员生态伙伴半价日”，在易到平台上，用户可以半价购买价值2580元的瑞凯威儿童安全座椅，仅24小时就吸引了超85万人次参与。至此，用户消费的已经不局限于乐视产品，还有更多生态伙伴的产品，易到将逐渐成为会员生活的重要入口，未来平台多种收入不断走高水到渠成。

　　易到CEO周航也曾表示，便宜能帮你撬动市场，但是光靠便宜却不能留住市场，便宜本身也是难以为继的，还必须拥有自己独特的商业价值。我们看到，易到乐视的生态化反正在发挥巨大的能量，用户-司机-生态伙伴，已经脱离了单一价格战的不稳定模式，正在形成一个以会员为核心的稳固的生态圈，价值闭环一旦形成，体系内的所有成员都将享受到不可估量的价值收益。