重模式+精细化运营 猩便利打造“便利·蜂窝”模式

　　在风口上的无人货架行业之中，作为明星团队携巨额天使轮+A1轮投资入场的项目，猩便利在过去半年中的表现不可谓不亮眼。便利架点位数量一路领跑，智能门店接连开张，12月下旬日订单突破了百万，还在年底的各路峰会上包揽多个新零售、创投类奖项，发展得风生水起。

　　而最近猩便利关闭了上海的一家门店，并对货架和货品的铺设进行调整，更是引来行业和舆论的高度关注——你们是不是步子迈得太大，钱烧得太狠，必须要踩刹车了？

　　在过去的半年里，猩便利做的一件大事就是“烧钱”，但主要用途并不是铺点位，更重头的钱其实是烧在了供应链上面。从采购原材料开始，到制成中间产品及最终产品、最后由销售网络把产品送到消费者手中的整个过程，都属于供应链的范畴。

　　对应到无人货架这个行业，那就是架子上卖的产品，从研发生产(或采购)到物流运输再到前端销售，这一整个链条都得一环一环地去抓。猩便利自建技术后台，自建鲜食生产基地、自建物流体系……将这一整个链条打造成型，有了这样的基础，在下一步的发展之中，猩便利就有了更大的空间去进行优化迭代，也有了更大的舞台可以施展手脚。从长远看来，想在新零售行业取得长久生存和发展，“重”是必须的，而且必须从头就有所规划，因为模式的搭建很难走“回头路”。

　　而猩便利做的第二件大事叫做“跑模式”。说到这里，就要先说说猩便利的 “便利·蜂窝”模式，这个模式包含便利王店、便利巢店和便利架三个要素。简单地说，便利王店和便利巢店都是便利店，前者更大，SKU更多，而便利架就是如大家在办公室里所见的那样，以货架、冰柜为载体售卖一些高频SKU。“便利·蜂窝”模式的核心是要让这三个要素，通过小宗柔性化物流体系，有机地连接起来。在这一体系中，王店可以辐射巢店，巢店可以辐射架子。这样做的好处在于补货物流成本低、效率高。

　　这个模式说起来简单，但真正运营的时候，却需要很高的技术含量，要考虑无数彼此相关的细节。猩便利在过去的半年之中，一直在不断推进这一探索。而除了门店选址、运营之外，还有便利架怎么布点、上面要卖哪些品种的商品、以什么样的方式来运营管理……最终的目的，都是要把“店+架”这张“网”织得更加紧密高效。

　　这件工作事实上就是即时便利行业下半场所比拼的关键——精细化运营。在外界只看到猩便利铺架子、开店、关店、调整架子的时候，猩便利一直都在后台用积累下的数据不断去测算每个节点的盈利能力以及相互间的协同效率，然后不断迭代相关的功能，不断接近最优的状态。

　　猩便利的技术后台数据显示，30-50人的公司、50-100人的公司、100人以上的公司，在转化率、渗透率和动销情况上没有明显的区别，甚至有人数少的公司反比人数多的公司卖得更好的例子，这足以说明公司人数不是点位质量的决定因素。

　　对于猩便利而言，便利架的布局是一张完整的版图，单点的效率和整体的效率要一体化来看，在其 “便利·蜂窝”模式之中，每一个便利架点位都是一个最小的零售单元，通过与智能便利店的协同联动，这些最小单元都被纳入一整张大网之中，它们的位置、密度、动销情况，密切关系到“便利·蜂窝”的运营效率。

　　点位密度影响物流成本和效率，点位动销影响整体的收益，二者还会相互影响——要保证选取动销好的点位，而非盲目扩大点位规模，那就势必要剔除一些点位，也就会影响密度。

　　所幸，新零售的一大武器就是互联网技术和数据。猩便利自建的X·Tools技术平台在过去半年多的运营沉淀了大量的数据，通过这些数据，猩便利不仅可以为用户画像，洞察用户的需求，同时也可以把握每一个点位的情况，匹配最为有效的商品组合，并且随时根据市场实际情况的变动进行优化。随着数据的不断积累，优化迭代，这个最优的“临界点”就会越来越接近。

　　猩便利官方宣布用五个多月时间铺了3万多点位，开了10多家店，做到了日订单100万，数字看上去确实亮眼，但其实最重要的是在这半年多时间里，猩便利已经挖好了战壕，储备好了弹药，建立起了有力的后防线和补给线，只等无人货架的下半场开战。