沪宁城际高铁哪些亮点值得期待

　　7月1日，世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路——沪宁城际高铁正式开通运营。这条高铁的运营，将对沿线居民出行产生什么影响，高速动车组的安全、舒适性如何，配套设施、服务会有哪些变化？

　　高铁运力增加，原有普通列车继续开行

　　长三角地区是我国目前经济发展速度最快，经济总量规模最大，最具发展潜力的经济板块，经济联动效应明显，人员流动频繁，商务、旅游、探亲人数逐年递增。根据铁道部的预测，2010年，长三角地区的总客流量将达到30.5亿人次。到2020年，这一数字将变为55亿人次。尤其是今年世博会期间，上海还将面临7000万参观人次的交通压力。

　　面对巨大的客货运量，原有的沪宁铁路运营时间已超过100年，运输能力早已饱和，成为中国乃至世界最紧张、最繁忙的干线之一。尽快缓解沪宁间“瓶颈”运输压力，建设一条具有世界一流快速、经济、安全、低碳、环保的现代化城际铁路已迫在眉睫。

　　据上海铁路局介绍，沪宁城际高铁列车运行方案及票价已正式确定。沪宁城际高铁开通运营后将实现公交化运营，安排开行动车组列车达120对，运营初期92对，最小间隔5分钟发一趟列车。

　　其中，使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对，使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对。从上海虹桥站至南京站最快运行时间73分钟，比既有线节省约80分钟。

　　为了方便沿线旅客出行，沪宁城际高速铁路开行的98对(18对为高峰日开行)时速300公里及以上高速列车，不仅采用一站直达和大站、小站轮停的方式设计沿途停站，而且在昆山、苏州、无锡、常州等地区均增加了始发列车。

　　票价方面，时速300公里及以上高速动车组列车全程票价为：二等座146元，一等座233元；时速200至250公里动车组列车仍执行原票价。

　　届时，上海虹桥站每天最早6：06、最晚20：27有开往南京的高速列车，旅客出行时间的选择更加灵活。同时，为了充分考虑不同旅客的需求，既有沪宁线目前开行的T字头、K字头列车和普通列车在7月1日以后仍将继续开行，旅客可以根据需要进行选择。