西藏阿里开辟首条民用航线 载客数量受气温影响

　　中新社成都7月1日电 (徐杨祎)7月1日10时23分，随着中国国际航空公司一架空客A319飞机降落在海拔世界第三高的西藏阿里昆莎机场，成都-拉萨-阿里航线正式开通，这是藏西北地区的第一条民用航线，也标志着西藏地区第四个民用机场正式投入运营。

　　记者从中国国际航空公司了解到，受阿里机场特殊的高原地理条件限制，植被稀少、白天升温迅速，温度和海拔的“双高”导致飞行性能衰减，飞机起飞业载也严重降低。据介绍，气候良好时，飞机从阿里起飞最多只能承载60余名旅客，如遇气温升高，则最多只能承载30名旅客。承载旅客数量与当地气温密切相关。

　　目前，该条航线计划每周两班，逢周二、周五往返执行，经停拉萨。加上过站时间，成都至阿里的全程飞行时间需4个半小时。

　　虽然海拔4274米的阿里机场配备了先进的通讯导航系统，但飞行难度极高。据国航相关人士介绍，由于空气含氧量仅有海平面的一半，导致飞机机械性能有40%左右的降效，当地八级以上大风时间累计长达120天，风向复杂多变。并且机场地处山谷地带，起降航路上均有高山障碍物，飞机只能在蜿蜒的山谷中绕行。

　　据悉，在民用航线开通前，公路一直是阿里地区唯一的交通运输方式，开车从拉萨出发也需要至少3天的时间才能到达。受交通限制，当地经济和旅游一直发展缓慢，其中被佛教等众多信徒视为“神山”的冈仁波齐和“圣湖”玛旁雍错尚未被世人熟知。据阿里当地政府官员介绍，成都-拉萨-阿里航线的开通后，仅需4个半小时的飞行，游客便能从平原来到高原圣地，领略“神山圣湖”的壮美风光，这将为阿里地区的经济发展起到极大的促进作用。(完)