尽管官方曾宣称成品油定价机制不能完全透明的目的就是为了防止囤油和投机，但不可否认，新一轮囤油风确已刮起。由于国际油价连续22个工作日移动平均价格变化率已达16.77%，目前各地对调价预期空前强烈，采购囤油趋势愈来愈明显。

　　据易贸资讯昨天提供的数据显示，截至5月12日，成品油三地原油价格(布伦特、迪拜、辛塔)连续22个工作日移动平均价格变化率已达16.77%，远超4%的成品油调价触发条件。

　　根据新颁布的《石油价格管理办法》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，即可相应调整国内成品油价格。

　　“按以上新三地原油价格和加工成本，截至5月12日，汽油和柴油分别存在295元/吨和413元/吨的理论上调空间。”易贸资讯一位分析人士说。

　　值得注意的是，近期国内两大主营集团已全面将汽柴油批发价上推至最高价位。而成品油批发价上涨通常被视为官方调价前的“热身”。

　　“抬高油价虽然会抑制一部分需求，但可在一定程度上缓解物价指数不断下滑的局面，国家只是在两者中权衡。”某油品贸易公司负责人昨天说，只要原油价格不断走高，则调价不可避免。“而且我认为最可能的时间是5月底6月初，因为6月初沿海将进入禁渔期。”

　　随着预期不断上升，各地囤油赌涨之风日炽。本报记者近日在国内地方炼油企业最集中的山东走访发现，地炼开工率已全面上升，且前来提油者络绎不绝，其中不乏一些购油后囤积起来的投机客。

　　“我们的开工率已接近100%。”山东最大地炼企业之一的金诚石化宣传科牛科长告诉本报记者，最近该厂销售情况很不错，和两个月前相比，简直天壤之别。记者在该厂门口看到，前来提油的油罐车已排成长龙。

　　“真有这么多需求也说不上，很多来加油的都是觉着油价会涨就先囤积。我们算来晚了，批发价都已涨了不少。”一位正在东营购油的北京贸易商直言不讳地对本报记者说。

　　济南二环西路某民营加油站负责人则表示，“调价是早晚的，这从批发价的走势就看得出来。乘着现在还没调赶快先囤点。”

　　来自山东省炼油化工协会的信息显示，经历了半年多的冷清和亏损后，最近这波行情已使众多当地地炼企业纷纷考虑扩大产能。(本报记者 陈其珏)