中新网泰州七月十四日电(记者 崔佳明)7月14日，宁启铁路复线电化工程建设动员大会在江苏省泰州市泰州火车站举行。国家铁道部部长刘志军，江苏省委书记梁保华、省长罗志军，上海铁路局局长安路生以及泰州市委书记张雷和沿线南京、扬州、泰州、南通、徐州、常州等市领导出席，大会由铁道部副部长卢春房主持。

　　当日上午十时，宁启铁路复线电化工程建设动员大会正式开始，江苏省委书记梁保华代表刘志军部长下达开工令。

　　十时三十分, 在雄壮的军乐声和响彻云霄的礼花声中,铁道部、江苏省有关领导共同为工程奠基。

　　宁启铁路位于江苏省中部，处在长江北岸，呈东西走向，西起南京铁路枢纽京沪线林场站，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰至海安，与新长铁路相交，过海安经如皋至南通，在南通与沪通铁路衔接连通上海方向。

　　宁启线路全长约268.3km，全线设林场、浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲及南通等16个站。复线电气化工程建设项目主要是增建第二线并电气化，对既有线电气化改造和部分路段提速改造。项目总投资130.7亿元，工期为3年。

　　宁启铁路复线电气化改造后，将建成兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，可大幅提高客货运输能力和质量，满足区域客货运输增长需要。旅客列车设计速度为200 km/h，南京至南通运行时间从3小时50分缩短至1小时50分，将大大缩短沿线及长三角各中心城市间的时空距离。

　　泰州市领导在动员大会上告诉记者，宁启铁路复线电气化改造工程对完善地区交通运输结构，加快资源节约型、环境友好型交通运输体系建设，密切各城市间联系及对外交流合作，引导地区城市合理布局、协调发展，加快区域经济一体化进程，促进沿线区域经济持续快速发展具有重要意义。

　　项目建成后，苏中地区与邻近线路的列车牵引类型将逐步统一，这对于提高苏中地区的路网等级、扩大沿江通道能力、促进江苏沿海战略实施、推动长三角一体化都具有十分重要的意义。

　　同时泰州市认为，宁启铁路复线及电气化改造将大大优化泰州的运力资源配置，使路网整体运输能力大幅度提高，加快接轨上海、融入长三角的步伐。

　　宁启铁路复线及电气化改造工程泰州段为42公里，宁启铁路复线及电气化改造泰州段，东西走向，投资20亿元。每300米左右预留一个通道，最大限度地减少了铁路对未来城市发展的“分割”。