美国对我出口轮胎采取特殊保障措施的直接受害者———中国轮胎企业的愤怒，正不断激化为继续抗争的动力。

　　中国橡胶工业协会会长范仁德在接受本报记者采访时态度决绝地表示：美国的无理裁决是中国业界断不能接受的。目前，国内涉案轮胎企业的意志高度统一：一方面，拟集体提价应对35%的高关税；另一方面，则希望国家出台政策提高出口退税率等，以解企业燃眉之急。

　　范仁德指出，特保措施一旦实施必然造成中国出口轮胎企业严重亏损，无法再向美出口。2008年，中国输美涉案轮胎4600万条，占此类产品出口总量的30%。如果出口美国受阻，国内将有30家左右的轮胎企业减产或停产，近10万工人就业受到影响。

　　为把危害程度降到最低，橡胶工业协会代表全行业提出，希望获得政府几方面的支持：一是提高轮胎出口退税率，建议将退税率从现行的9%提高至15%。其中，民族品牌全钢载重子午胎、轿车和轻卡子午胎实行全退政策，以此帮助轮胎企业保持部分对美出口的能力。二是降低天然橡胶进口关税至7%，以切实化解轮胎生产困难。三是进一步加大对美相关进口产品的反制力度。四是进一步扩大内需，切实提高国产轮胎对汽车整车的配套比例。

　　中国轮胎龙头企业、华南轮胎公司总经理周勇志日前紧急赴京参加由商务部和工信部举行的美对华特保案轮胎企业通气会。周勇志在会上直言：“中国轮胎企业决定大幅提高输美轮胎价格，让美国消费者为35%的高关税买单。”

　　周勇志告诉记者，包括华南轮胎等国内一些主要轮胎出口厂家日前均收到了美国多家轮胎经销商的“致歉信”。信中纷纷表达了对奥巴马政府所作决定的失望。同时，美国各大经销商也已对“几乎所有轮胎”提价15%，以求自保。

　　在前述通气会上，杭州中策橡胶董事长沈金荣告诉记者，其实目前企业最担心的是美国特保措施可能引发的连锁反应，如果其他国家也纷纷效仿美国，中国轮胎企业就真的走投无路了。

　　据悉，继今年4月29日美国正式启动对中国轮胎特保调查后，印度和巴西便已跟风行动。5月18日，印度发起对我乘用车轮胎的特保调查；6月18日，巴西外贸委员会决定对从中国进口的客运和货运汽车子午线轮胎征收最终反倾销税，有效期5年。

　　鉴于此严峻态势，包括沈金荣在内的主要轮胎企业负责人均表示，中国在坚持继续与美方交涉的同时，也要严防死守其他国家的效仿。此外，中国必须对美进行强有力的反制，令其为对中国轮胎进行特保付出代价。

　　一位不愿具名的轮胎企业负责人指出，目前国内轮胎行业直接和间接就业人数多达20万人，且轮胎企业近几年基本都是依靠银行贷款实现的快速发展，如此较高的负债，一旦轮胎企业出现了问题，将对就业和偿贷能力产生严重影响。

　　对于轮胎行业所提出的诉求，商务部和工信部有关负责人均给予了积极的回应。商务部副部长钟山表示，中国政府高度重视此案对我相关出口企业可能产生的负面影响，将认真听取企业的呼声和建议，采取积极措施，协调解决企业经营中遇到的问题，尽力帮助企业克服困难。

　　工业和信息化部总工程师朱宏任则表示，作为行业主管部门，工信部将密切跟踪事态的发展，配合商务部等部门，按照“有理、有效、可控”的原则，做好相关的工作。

　　与此同时，有关主管部门负责人均提出，希望相关企业优化出口结构，依靠技术进步，提升产品质量和技术服务，把开发生产高附加值轮胎作为主攻方向，推动出口轮胎向中高档发展，形成具有自主知识产权的拳头产品，培育和壮大自主品牌，增强国际竞争力。同时，政府也将积极研究政策，予以相应的支持。 裴玥