作为我国第一家尝试低成本运营的航空公司，春秋航空有限公司常有惊人之举。近日，他们又声称，准备尝试卖站票，最快可能年内就向民航局提出申请。

　　让乘客站着乘飞机，春秋航空早在今年年初就有了这个想法。近期随着航线扩充、客源增加，公司现有的13架飞机难以周转，卖飞机站票的意愿变得越发强烈。

　　按春秋航空的想法，让乘客换个姿势，一架飞机至少可以多载40%的旅客，公司成本能在现有基础上再摊薄两成，机票价格也有了更大的下浮空间。

　　春秋航空新闻发言人张武安：把飞机上前排后排的座位的间距缩小三分之一，把座位往上面抬一抬，座位的面积减小到二分之一，就像吧台椅一样，人呢 是可以半坐着，也可以是直立的，但最重要的是安全带还是要系在腰上的。

　　站着乘飞机，让一些乘客觉得难以想像。

　　乘客：人一个个绑在那里啊，不可能的吧。

　　乘客：飞机跟汽车不一样，站不能站的。(你觉得他这个想法怎么样)有点疯狂，想钱想疯了吧。

　　而看好这一想法，甚至愿意尝试的也大有人在。

　　乘客：任何一种商业行为都是从疯狂开始的吧。

　　乘客：可能会有一部分消费群会比较喜欢，这个票价比较便宜。

　　乘客：短程的话，1个小时2个小时，没问题，大多数人现在上班的话挤公交，或者坐什么，站1个小时多，那不是很正常的嘛。

　　旅客比较一致的看法是，要把站着乘飞机变成现实，安全是首要问题。

　　乘客：飞机起飞和降落的时候，有可能遇到气流，会不稳的，万一人员走动，会导致很多安全问题。

　　春秋航空表示，会使用重新设计改装过的飞机，空客公司已明确表态，只要春秋敢尝试，他们就敢生产。而空客早在3年前就曾经表示，可以向马来西亚廉价航空公司亚洲航空公司(AirAsia Berhad)提供设有站票区的客机。

　　根据中国民用航空局的规定，在飞机地面移动、起飞和着陆期间，机上每一个人都应在座椅或者卧铺上就座。春秋航空表示，把座椅改成吧椅，与相关规定并不矛盾。因此，尽管业内人士及部分乘客并不看好，但他们仍打算约请专家，经过充分论证后，最快在年内向民航局运行审定部门提出卖飞机站票的申请。