在元旦客流爆棚之后，武广高铁“终于”回馈广大乘客了。

　　前天起，武广高铁动车组列车推出团体购票优惠，在非春运期间，满20人团购可免收1人票价。

　　铁路部门介绍，在非春运期间，满20人团购可免收1人票价，20人以上每增加10人再免收1人票价。按此类推，满100人团体购票则可以免收9人票价，相当于票价9.1折。铁路部门解释，根据《铁路旅客运输规程》规定，20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客。据了解，团体购票优惠并不是武广高铁独有的，此前铁路部门也有类似的团体购票优惠规定。

　　推出这个团体优惠，真是难为了武广高铁，更难为了记者。记者用了“终于”两字，还用了“相当于9.1折”的字眼——其前提是，你要享受这一折扣，就要发帖征集100个人同去乘坐武广高铁才行。想沾高铁的“便宜”，真不容易。

　　需要提醒各位乘客的是：铁道部门强调，此项优惠并非武广高铁独有。这是话里有话：推出这项团体优惠，并不是迫于大家呼吁降价的压力。团体优惠是“前所都有”，不是“前所未有”。其二是非春运期间才推行这项优惠。言下之意是，到了春运之时，连这点优惠都没有，要的话赶紧。况且，每年春运时间都不同，往常都以春节前15天，春节后25天为“春运时期”。照此说法，元旦期间就是非春运，为什么不推出呢？敢情“满20人团购可免收1人票价”的规定，是以前就有的。但是，为什么大家以前就不大知道呢？又有多少人享受过这种优惠呢？

　　其实，武广高铁一开始就失去了推出优惠票价的最佳时机。既然开通之日没有，那么元旦肯定没有；既然元旦都没有，那么春运期间更不会有。因此，在元旦之后到春运之前的这段时间，就可以玩点象征性的优惠了。这个主意，想必在武广高铁开通之前，就已经是算计好了。问题是，对于武广的这点“嗟来之食”，公众并不买账。

　　武广高铁的吸引力到底有多大，市场已经作了验证。不算开通当天和元旦高峰，平时上座率就是四成。有关方面分析了原因：诸如现为客运淡季、交通接驳不完善、市场需要培育期等等。

　　原因很多，但武广高铁回避了一个主要原因：过高的票价。就在武广全程一等票780元，二等票490元的同时，武汉、长沙至广州的机票在元旦期间在其他上浮的航线的同时，依然维持在低价。元旦期间，广州往返武汉的机票元旦当天最低330元，其他几天票价也多在4折左右。

　　有人曾经担心：过高的武广票价可能会使武广高铁变成一趟“白领专列”。这种说法实际也是对“白领”的低估，难道“白领”就不需要尊重自己的劳动成果？外来工需要省钱，“白领”就不需要省钱？

　　武广高铁到底多少较为合理？既然平时上座率只有四成，那票价不妨就先打个4折。但是，借用小沈阳的口气说句悲观的话，这个真没有。(胡文剑客XXI)