ST东航昨天发布公告,公司与公允价值计量相关的三项业务均呈亏损状态,一季度航油套期保值业务实亏9.16亿元,此外,利率互换和外汇远期业务浮亏。
一季度,ST东航航油成本约为26.9亿元,同比减少了约15.2亿元,公司预计,如果国际油价不出现大幅波动,今年的航油成本将低于去年的184亿元,航油套期保值合约确实能起到降低油价波动风险的作用。
昨天传闻的东航将再获国资委20亿元注资,东航董秘罗祝平表示一切以公告为准。目前东航资不抵债超过100亿元,有业内人士猜测,这20亿元可能用于其与上航的重组。(记者李英辉 马文婷)
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