“涨价还是降价,这是一个问题!”昨天上午,备受社会关注的黄埔大桥收费听证会在番禺举行,针对大桥投资经营方提出的“一个涨价一个维持试行收费价不变”的2套收费听证方案,15名正式听证代表围绕着包括涨价还是降价等在内的6大热点问题,各抒己见,形成激烈争辩。
记者从会议上获悉,除大桥投资经营方派出的2名听证代表赞同涨价方案外,其余13名听证代表有9人表态支持方案一,即维持目前的试行价不变,小车通行费仍收30元,另外有4名代表则建议要降价,降价的幅度各不相同。反对涨价的代表声音超过80%。
对此,听证会组织者广州市物价局表示,会后他们将认真研究各位听证代表的意见和建议,对听证方案进行相应的修改完善,并按程序上报审批。正式的收费方案将有待广州市政府和广东省物价局批准后才能实施。
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在昨天的会上,来自黄埔大桥投资经营方的2名听证代表刘媛媛和何培勇无一例外均表态支持提价的方案二。在大桥41亿多元的投资总额中,银行贷款占据了65%的比例,考虑到将来银行加息的可能,在未来20多年的收费经营期内,黄埔大桥银行还贷的压力还将上升,从而造成事实成本进一步增加的风险。
对此,有4位听证代表明确表示反对黄埔大桥收费进一步涨价,并提出了各自的降价方案。
来自平安人寿保险公司广东分公司的李小群代表认为,黄埔大桥虽是企业投资,但也有其公益性的一面,政府在制定收费标准时应当予以考虑。他建议,各类车型通行费实行普降,其中一类车通行费“20~25元是合理的区间”。为此,政府应该给予一定的补贴,大桥投资经营方也应该推出年卡、季卡、月卡等措施,对持卡车主给予适当优惠。
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