作为连接东西两边的中部，长期以来在全国经济形态上一直处于凹陷状态，而这一次，中部的机遇来了。上周三，国务院常务会议讨论并原则性通过了《促进中部地区崛起计划》(下称《规划》)，明确了中部崛起的发展方向。业界认为，这标志着中部崛起这一国家战略实施向纵深推进。

　　《规划》对中部地区崛起规划作出八大部署，而这些部署中又凸显了重点产业，其中武汉城市圈和长株潭城市群成为最瞩目的焦点，我们可以从中发掘投资机会。

　　经济振兴的新突破口

　　中部崛起，在2004年3月的政府工作报告中首次被明确提出，引起中部省份极大关注。一年后温总理在政府工作报告中再次提出抓紧研究制定促进中部地区崛起的规划和措施，充分发挥中部地区的区位优势和综合经济优势。2006年，促进中部地区崛起列入了全国人大审议通过的“十一五”规划纲要，中部崛起的区域发展战略成为整体经济布局的关键步骤。

　　在《规划》中，国家凸显地区优势，对中部六大省做了八大部署中，计划打造3个基地1个枢纽(重要粮食生产基地、能源原材料基地、装备制造业基地和综合交通运输枢纽)、发展循环经济、完善社会保障体系、加快改革开放和体制机制创新。

　　今年以来，长江证券沿着区域经济这条主线做了系列研究。在众多区域经济的话题中，他们认为中部地区是目前中国实体经济领域最大的机遇和亮点，它对于中国能够平稳度过这次世界经济危机具有重要意义。

　　而方正证券认为，今年上半年国家出台了十大产业振兴规划以抵御全球金融危机，已经取得了一定的成效。目前国务院通过促进中部地区崛起规划，从地域方面寻求新的突破口。中部地区是连接沿海和西部的主要纽带，发挥出中部地区的作用，能起到有效盘活全国一盘棋的效果。中部地区的上市公司为数众多，在国家政策的支持下，有望在经济复苏中继续保持上升势头。

　　从《规划》透露的政策信息看，国家有意重点扶持的中部地区产业，包括现代农业、能源原材料、现代装备制造业及高技术产业、交通运输业、循环经济、文化体育事业、医疗卫生业，以及完善体制改革等方面。

　　承东启西：中部地区增长极

　　金融海啸后，国家也有意将中部作为一个新的经济增长极来促进经济的复苏。在《规划》中，国家推进中部崛起的重点是加速推进或尽快组织实施武汉城市圈、长株潭城市群、鄱阳湖生态经济区、皖江城市带、晋陕豫黄河金三角地区等重点区域发展，形成新的经济增长极。

　　在这些二级区域中，武汉城市圈和长株潭城市群在中部地区具有独特的地位和功能，将成为我国中部地区新的增长极。长株潭城市群总面积占湖南的29.7%，人口占湖南的39.3%，在湖南经济社会发展中扮演着核心角色；武汉城市圈总面积占湖北的31.1%，人口占湖北的51.2%，是湖北经济发展的核心区域。两者都是长江中游最重要的城市群，是中西部发展最具潜力的重要区域。

　　中部地区是我国东西、南北联系的通道和枢纽，是全国东西、南北产业带的“中游”和交汇处，客观上具备发展现代大市场，促进大流通的区位优势。中部地区公路水路交通发展关系到全国交通的畅通，关系到我国经济社会发展的全局，在全国经济发展中具有的重要战略地位。

　　经过近年来的加紧建设，中部地区路网已初具规模，其区位优势开始发挥。目前已经形成了以京九、京广、大湛和陇海、襄渝、浙赣为主干的“三纵三横”铁路干线网及山西煤炭基地大能力煤运通道网。2008年国家中长期铁路网规划调整，进一步明确了中部地区铁路建设的标准、规模和发展目标，到2020年新增铁路1.6万公里，中部铁路总规模超过3.4万公里。规划实施后，中部地区每万平方公里拥有铁路由原来的175公里提高到331公里，是全国平均水平的2倍以上。交通运输网络的建设与完善将给相关基建行业及区域交通运输行业带来了长期的投资机会。随着中部交通网络的完善，届时也会促进中部物流企业的兴起。