西藏破解交通瓶颈 “十三五”立体发展运输网

　　中新社拉萨1月28日电 (记者 赵延)中国农历新年将至，在西藏昌都市工作的赵永富为了回乡的机票一筹莫展。由于进出昌都的航班有限，越近年关，一票难求的情况越发突出。

　　这一难题，未来五年或将缓解。昌都市发展和改革委员会主任赵明28日表示，“十三五”期间，西藏将着力实施改扩建昌都邦达机场，提高航空旅客吞吐能力，并建设机场专用公路，增加现有航班，开通新航线。

　　昌都位于藏、川、滇、青四省区结合部，是西藏扩大对外开放的重要战略通道，但是昌都地处横断山脉和三江流域，被高山峡谷环绕，交通成为制约昌都经济发展最重要的因素。在西藏，其他地市的经济发展也面临着同样问题。

　　西藏自治区主席洛桑江村在自治区十届人大四次会议上作政府工作报告时表示，“十三五”期间，西藏将实施12项重大公路建设项目。其中，将开工建设山南至贡嘎至泽当、日喀则桑珠孜区至和平机场、昌都卡若区至加卡段高等级公路，并加快拉林高等级公路建设，建成拉萨环城公路等。

　　同时，推进拉林铁路建设，实施青藏铁路格尔木至拉萨段扩能工程，启动川藏铁路康定至林芝段、青藏铁路日喀则至吉隆段、滇藏铁路香格里拉至波密段和黑昌铁路那曲至昌都段前期的研究工作。

　　机场方面，将加快推进贡嘎、米林、邦达机场改扩建。据赵明介绍，昌都将结合自身实际，建设边远县的通用机场，构建公路、铁路、航空综合立体交通运输网络，形成连接成渝、滇渝、兰西经济区和藏中经济圈的陆路通道和空中走廊。

　　西藏自治区交通运输厅常务副厅长永吉透露，西藏“十三五”时期公路交通基础设施建设计划投资5431亿元人民币，将打造以拉萨为核心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的3小时经济圈。打通国道“断头路”，加快公路设施成网步伐。“十三五”末，西藏公路通车里程将达到11万公里，实现口岸公路升级，实现所有县和主要乡镇通柏油路，基本建成3A级以上景区柏油路。(完)