北京海淀核心区公路“十一”通车 缓解冬奥会交通压力

　　中新网北京3月24日电 (记者 周音)中铁二十二局集团四公司党委副书记孙于力24日对记者说，北京海淀核心区整体道路预计今年10月1日建成通车。建成后将缩短西六环与北六环的直线距离，将纳入北京大七环的路网行列，同时也为“2022北京冬奥会”缓解交通压力。

　　由中铁二十二局集团四公司承建的海淀核心区东侧路是北京城市总体规划确定的西北部发展带、中关村国家自主创新示范区北部集聚区的重要组成部分，是北京市“十三五”规划的重点项目。

　　中铁22局四公司项目经理张伟介绍，海淀核心区公路全长2.3公里，设计时速60公里每小时，双向六车道包括两条非机动车道。目前该条公路已经完成了工程量的80%，计划于“十一”通车。

　　记者在北京市北六环海淀核心区公路施工现场看到，目前主体道路已基本建成，未来到北京市主城区的时间将由现在的近2小时缩短为30分钟，同时2022年北京冬奥会期间，海淀核心区公路还将有效连接从市区去往密云、张家口等奥运场馆方向的道路，极大缓解客流压力。

　　作为北京市“十三五”规划重点项目，海淀核心区公路总投资1.9亿，起点位于北京市北清路，终点位于西马坊村附近，建成后向南将和圆明园西路等和北京市中心城区联系，向北将和京新高速公路以及京藏高速公路联系，东西方向分别和上地回龙观等相连，并进一步接入京津冀地区路网布局，建成通车后也将大大增强京津冀周边物流产业流速。

　　近年来，我国财政对交通的投资力度不断加大，根据规划五年内，北京市将构建客运走廊，建设“轨道上的京津冀”，带动京津冀城镇空间合理布局，京津冀三地大城市间交通圈将缩短至1小时。目前配套的多条道路正在建设中。

　　为加快交通建设，去年京津冀三地政府和中国铁路总公司合作，已投资成立京津冀城际铁路总公司。到2020年，整个京津冀轨道的交通里程将达到1333公里。专家们认为，京津冀一体化，不仅是要建好京津冀三地之间的交通，同时也包括京津冀本地区内部的交通。(完)