黄渠站“非空车”上车变难 青年路站上车难度降低

　　今天早高峰，地铁6号线黄渠站发出空车 摄/记者 刘畅

　　法制晚报讯（记者 张婷）为了缓解6号线下行客流压力，今天起，早高峰时段（7:45至8:33）将有5辆空车在草房、常营站通过不停车，从黄渠站起开始载客运行。

　　今早，法制晚报(微信ID：fzwb_52165216)记者来到黄渠站，发现空车到达时上车变得容易，但由于常营站相当于每隔三趟就会少一趟列车，上车人数增多，因此正常运行的非空车在黄渠站上车难度增加。

　　现场 第一趟空车到达 上车“无难度”

　　今早7:30左右，记者来到黄渠站。每天乘坐地铁上班的周女士得知黄渠站将有空车发出的消息后，原来7:30左右要“挤进”地铁的她，决定等待第一趟空车到来时再上车。“平时黄渠站上车还行，主要是青年路那几站人一下多了，有时候都上不来人。”周女士说。

　　7:45左右，黄渠站迎来第一趟空车。周女士顺利上车。由于是空车，上车几乎没有“难度”。记者发现，第一趟空车停车时间较长，约有一分钟左右，随着进站乘客的陆续上车，列车驶出黄渠站时已没有空座位，有部分游客站在车厢中。第二趟空车到达时，由于黄渠站上车的人数明显增加，站立的人数也比第一趟多了。

　　记者发现，按照目前的发车频率，大约每隔三趟非空车就有一趟空车到达黄渠站。

　　体验 黄渠站非空车上车难度增加 青年路站上车难度降低

　　由于草房、常营站相当于在此期间每隔三趟左右就会有一趟列车通过不停车，因此在该时间段内，从草房、常营方向到黄渠的正常运行列车，拥挤程度有所增加。

　　法制晚报(微信ID：fzwb_52165216)记者往日早高峰时段从黄渠站上车时，虽然车厢比较拥挤，但通过位置调整还是能够“一次”就上车。但是今早，上车难度有所增加，还是有上不去的乘客。

　　站内引导员说，虽然草房、常营上车的人增加了，但是因为有空车，褡裢坡、青年路站的乘客被空车接走，因此后面的上车压力就减小了。

　　以往早高峰时期青年路站的上车难度非常大。有空车从黄渠发出后，上车难度有所降低。

　　以今日上午为例，8:14一趟黄渠发来的空车到达，8:18左右记者观察到一个队列尾端排着一对情侣，8:21、8:24分别来了两次非空车列车，这对情侣没能成功上车。8:27又一趟空车到达，虽然车内人比较多，但这对情侣顺利“挤”上车。相比之下，从黄渠发来的空车更容易上车。

　　链接 乘客过多 常营站将启动限流措施

　　地铁相关负责人表示，大站空车会缓解黄渠至十里堡的客运压力，但由于早高峰下行部分列车采取大站快车方式组织运行，在常营站通过不停车，常营站必定会积压一定数量的乘客，加大客运组织压力。“我们会加大广播及现场的宣传疏导力度，如果出现特殊情况或站台滞留乘客过多，车站会及时启动限流措施，减缓客流压力。”

　　目前常营站区相关车站均确定了运营方案和广播内容，届时将对乘客进行宣传，引导乘客乘车。站区将组织车站综控员认真学习相关文件内容，熟知大站快车发车时间及所涉及的重点区段。同时要求各车站加强高峰时段人员值守工作，确保列车的正点运行。