中国第三座双机场城市诞生 成都天府国际机场开建

　　中新网成都5月27日电 (记者 胡敏)27日，经过5年筹备后，成都天府国际机场(以下简称“天府机场”)在简阳市正式开建。这标志着成都继北京、上海之后，成为中国第三座拥有双机场的城市。

　　天府机场航站楼总面积约为126万平方米，规划总用地面积约52平方公里，是四川历史上投资体量最大的项目，一期工程总投资718.6亿元，其中机场工程投资511.8亿元，预计2019年基本建成，2020年投入使用。

　　四川省委书记王东明在开工仪式表示，天府机场投用后将奠定成都作为中国航空枢纽的地位，将进一步构建四川融入全球经济的快速通道，并奠定四川在中国对外开放和经济版图中的战略定位。

　　按照设计要求，天府机场项目一期设计目标年为2025年，满足年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量70万吨，飞机起降32万架次需求。整个项目完成后，2045年将实现旅客吞吐量9000万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降75万架次需求进行设计。

　　成都市市长唐良智表示，该市将确保天府国际机场建设有力有序推进，确保2019年基本建成，使之成为中国机场建设的标杆工程。同时，成都市还将做好以天府机场为中心的综合交通枢纽，确保2020年如期投入运营。

　　天府机场于2011年5月启动了选址工作；2013年6月20日，民航局同意将简阳市芦葭镇作为新机场场址；2015年1月6日，国务院、中央军委正式批复成都新机场立项，2016年4月18日，天府机场可研报告获得国家发改委批复，从立项到批复仅15个月，用时为中国国内同等规模机场项目中最短。

　　天府机场航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，4座单元式航站楼犹如4只驮日飞翔的神鸟，寓意着古蜀文明在成都平原上历经三千余年的延续。其航站楼以手拉手方式予以连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点，该种构型为中国国内首次采用。(完)