打车软件不流行 你在香港会打车吗？

　　时隔三年多，香港出租车将再次迎来涨价，引起关注。对于内地游客来说，到香港游玩，人生地不熟，时常会遇到需要打车的情形。其实，对于内地游客来说，除了价格，香港打车还有很多值得了解的地方，所以我们一起来看看在香港打车有哪些需要知道的事吧。

　　香港的的士发展

　　出租车在香港叫做的士。作为一个国际化的都市，香港各项现代化服务起步都比较早。早在二十世纪二十年代，香港岛就已有出租车行驶了，收费方式有按时间、距离由双方议价以及按咪表即计程器收费两种。

　　随着香港社会的发展，香港的的士数量也在逐渐增加。据香港运输署记录，1947年香港已登记及领了牌照的出租车数量仅为329辆，而到二十世纪七十年代，这一数字已经突破6000辆，八十年代初又突破一万辆。由于交通拥堵、空气污染和市场饱和等各方面的原因，香港政府在九十年代开始有意识收紧牌照的发放，从1998年开始就一直维持在18000辆左右。根据今年2月初的最新数据，香港共有18163辆的士，平均每日载客量约一百万人次。

　　其实，出租车除了是一种交通工具外，也逐渐形成了一种城市文化。出租车就像是穿行在大街小巷的城市缩影，乘坐出租车和出租车司机聊聊天，也成为了了解当地人和当地生活的一个出口。这也是为什么有时候仅凭出租车的照片，我们就可以辨别出是哪座城市。

　　香港也不例外。除了有着长久的出租车发展历史外，香港也形成了有着香港特色的的士文化。由于香港的出租车司机基本都是香港本地人，有些老司机经历了香港各时代变迁，有些是年轻司机涉世未深却也有着年轻一代的想法，他们当中很多也很喜欢和乘客们侃大山，谈论政治、运动、娱乐、生活等话题，蹩脚的普通话并不会让他们的热情打折扣，但和他们聊天让人收获多多。如果在香港碰上一个健谈的的士司机，不妨和他聊聊天了解一下最真实的香港。

　　香港的三色的士

　　除了的士文化，独具特色的三色出租车也成为了香港这座城市的名片。根据香港运输署网站的介绍，依经营范围不同，香港共有三种颜色的出租车：红色、绿色和蓝色。

　　红色的出租车是市区的士，俗称“红的”、“红艇”，可以在香港的大部分地方行驶。绿色的为新界的士，因其绿色的漆身而被俗称“绿的”或“草蜢”，主要在新界东北部即沙田以北及西北部即荃湾以北营运。蓝色的士为大屿山的士，也被称为“蓝的”、“蓝灯笼”、“蓝精灵”或“屿的”，只可在大屿山及赤鱲角行驶。不过所有颜色的的士均可在香港国际机场客运大楼及香港迪士尼乐园提供服务。

　　所以，如果想要在香港打车，尤其是需要“跨界”的话，打车前可要看清车的颜色，因为有的颜色的出租车的运营范围是受限的，打错车可能无法到达自己想去的地方。

　　除了不同区域的的士颜色各异，香港的的士也有各种形态，有的是五座，有的是七座，有的是环保的电动汽车，各式各样穿梭在香港大街小巷，形成香港所特有的风景线。

　　香港打车收费上涨

　　在香港打车贵不贵？如何收费是内地游客最关心的问题。目前香港的的士和内地一样，是按车程和等候时间计算费用。

　　香港现行的的士计费方式是于2013年确定的。然而随着燃料价格的上涨、通货膨胀以及新的铁路线落成启用等原因，现行的出租车司机收入相对运输行业的一般平均收入较低，并且有老龄化的趋势。为了解决这些问题并提升香港出租车的服务质量，香港政府在征询相关意见后，批准调整的士的收费。市区、新界和大屿山的士将加价，起步价增加2港元，首段跳表收费每跳增加1角，后段跳表收费则增加2角，新收费标准预计4月9日开始实施。

　　除了打车费用外，出租车根据情况还要加一些诸如过隧道、行李费、司机回程费等附加费用。根据香港政府网站公布的消息，香港的3种的士所运载每件行李的额外收费也将由5港元增加至6港元。所以等新的收费政策开始实施后，香港打车的成本会有相应的增加了。

　　打车软件在香港

　　香港出租车成本上升，那么滴滴或优步在香港的状况又是如何呢？

　　虽然打车软件在内地非常流行，但在香港却不是这样。首先，香港的公共交通设施十分发达，地铁、公交、小巴和出租车基本可以满足大家正常的出行需要，民众对于打车软件的热情并不高。其次，香港的生活成本较高，私家车的使用成本也相对较高，用私家车去接活的情况比较少见。出租车是受政府的规管，也很少能用打车软件打到。第三，香港的法规也有相关的限制，根据香港的《道路交通条例》，没有牌照是不允许驾驶或使用汽车作出租或营利的，否则有可能被罚款或监禁。而且打车软件很容易对出租车行业造成伤害。在优步刚出现时，香港就有出租车司机进行过抗议。而优步也多次被香港相关部门叫停。可以说，在香港的社会情况和政府监管下，优步并未在香港发展起来，而出租车在香港有着不可撼动的地位。

　　虽然的士涨价，但此次浮动并不大，而且香港的出租车受到政府的严格监管，不仅方便，安全性也更强。既然打车软件不流行，大家也不妨入乡随俗，感受一下香港的出租车吧。

　　香港打车小贴士

　　香港的一些打车规则和交通习惯与内地有所不同，大家去香港游玩之前应该了解一下。

　　1.打车到“的士站”

　　和内地不同，香港的出租车并不一定“招手即停”，尤其是香港有些街上画有黄线，那是接载禁区的标志，乘客不能在那个区域上下车，因此不能在这些路段打车。在香港打车，最好到“的士站”。在香港的各大酒店、商场、地铁火车出口，住宅小区门口都清楚的规划了的士站，那里才是搭乘出租车的正确地点。如果不了解，可以向香港本地人询问最近的的士站所在地，在香港运输署的网站上可以查到政府所设置的的士站点的信息。

　　2.电话叫车

　　在香港，打电话叫出租车的服务非常方便，如果对的士站不熟悉或者不想去的士站打车，可以选择拨打“电召的士热线”来叫车。一般出租车都可以在五分钟之内过来接乘客。不过电话招车目前会比正常招车多收一定的费用，也会有最低消费的要求。

　　3.小行李随身携带

　　在香港，除了打车的计程费用外，乘客还有可能根据放置到后备箱的行李情况被收取行李费，所以小件行李最好随身携带。

　　4.遵守相关规则

　　在香港搭乘出租车，要注意遵守相关规则。如在的士站打的，人多的话往往需要排队。另外，根据香港相关规定，出租车前后座乘客都必须系好安全带，否则有可能会被罚款甚至监禁，注意这是只惩罚乘客不惩罚司机的。还有其他规则，如车内不可以吸烟，不可以向车外抛杂物或把物件伸出、悬挂车外等，这些规则都需要大家遵守。

　　5.学会维权

　　在香港打车，乘客在遵守规则的同时，也要学会保护自己的合法权益。在香港的出租车上，都会展示有司机的司机证，也会有相应的收费表张贴在车厢内。乘客应注意出租车司机是否使用了里程表，并记得向司机索要小票。一旦遇到“黑心”的司机“宰客”，可以记下司机的基本信息和车辆信息并向有关部门举报。（李雪娇）