每天借酒度日，上了岸打不起精神
这些天，留守船员每天去菜场，以买蔬菜为主。澜沧江里有野生江鱼，天黑时，带简易电网去江边，常能摸到几条。船舱冰柜里有不少冻猪肉，是李建勇在老挝一个村子里买来的。他当时买的不是猪肉，而是一头活猪。“一头50多公斤的猪，花了1100元人民币，既新鲜，又便宜。”
除了买老挝猪，他们还喝缅甸水，吃泰国米，过着低成本生活。停航近50天，几大桶缅甸矿泉水已经喝光，50公斤装的泰国香米还没吃完。
“跑船六七年，特别喜欢漂在澜沧江上那种自由自在的感觉。”李建勇说，“很多船员都舍不得离开。到了岸上，根本不知道要干什么，感觉就像‘停电’了，打不起精神。”
说话间，船舱真的停了电，电视机屏幕顿时变黑。船员毫不奇怪，早已习惯。
靠抽烟压惊，期盼护航船尽快到位
即便所有娱乐节目都停止了，这些年轻人至少还有酒。“常年漂泊在外，船员几乎都爱喝几杯，跑船时很少喝。”刘红东坦言，自从10月5日出事之后，对酒精的依赖程度暴涨，没有一天不喝。
采访这天早晨，刘红东和李建勇刚醒酒。前一天中午到晚上，他俩连轴转地喝了3场，从岸上转战船上，加起来消灭了2件啤酒。船员喝啤酒，不以“瓶”为单位，而是以“件”，1件等于24瓶。
光有酒还不够，刘红东最近重新捡起了已成功戒掉两年的烟，几乎每天一包。抽10元一包的“红塔山”，档次不低。“他是为了压惊，”李建勇说，“刘哥压力比我大。”
惨案发生时，李建勇刚随船回到关累港休整，刘红东则在泰国等待返航。他参与搜救，帮忙打捞起多具船员遗体，亲眼目睹12名同胞遇难的惨状。“那几天根本吃不下饭。”10月14日，刘红东和其他163名滞留船员，分乘26艘货船回国。
那是我国首次启用公安巡逻艇跨国武装护航。归国途中，我国公安巡逻艇和泰方护航艇在26艘货船四周迂回护航。中国船队进入缅甸、老挝后，相应国家派出护航队沿途保护，直至船队安全抵达云南。
刘红东第一次近距离接触护航，印象深刻。“就盼着护航船尽快到位，来保护我们船员，否则没有安全保障，谁也不敢跑船。”李建勇则对未来流露出了几分担忧：“湄公河两边森林多，劫匪躲在暗处，很容易偷袭货船，但愿咱们的护航人员能有办法对付。”
“晨宇号”甲板上有两盆兰花，花开正艳，迎风轻摇，为船员的枯燥生活平添一抹亮色。“那是在泰国买的蝴蝶兰，生命力顽强，大家都很喜欢。”李建勇说，相信危机总会过去。希望船员兄弟们归来时，美丽的蝴蝶兰依然绽放。 (记者 曹刚)
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