欲上九天取月壤 看航天人如何费思量

　　中新社北京4月22日电 题：欲上九天取月壤 看航天人如何费思量

　　中新社记者 张素

　　中国神话赋予遥远的月球一丝“香甜”：月宫种有一棵桂花树。探月工程三期目标则更为实际：取2000克的月壤并返回地球。为此，中国航天人颇费思量。

　　建造一批新火箭

　　中国航天科技集团一院“长征五号”火箭总指挥王珏介绍，作为中国目前起飞规模和运载能力最大的运载火箭，该型火箭将直接服务于探月三期工程等具有里程碑意义的国家重大科技工程。

　　“长征五号”火箭首次采用5米大直径的箭体结构，是中国体积最大、运载能力最强的火箭。全箭总加注量达到780吨，起飞时共有10台发动机产生1078吨的推力，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力。

　　“目前首飞产品正在天津大运载火箭基地进行总装。”王珏对中新社记者说，按照探月工程计划，在发射“嫦娥五号”前将进行两次飞行试验。

　　王珏还介绍，按照系列化思想，6种构型同时开展总体设计，目前正在研制“长征五号”及“长征5B”两种最大构型。届时，火箭运载能力将大幅提升，“比现役长征火箭提高2.5倍以上，与国外主流大型火箭相当”。

　　此外，“长征五号”坚持无毒、无污染、低成本、高可靠、适应性强、安全性好的原则，采用大量新技术，新研3型主发动机，电气系统箭上新研单机数量达到1700余台套，软件190余个。

　　最复杂的航天器

　　“嫦娥五号”探测器由中国航天科技集团五院抓总研制。该院新闻发言人王中阳表示，“嫦娥五号”探测器将实现中国首次地外无人自动采样返回，“不久前已完成发射场合练，按照计划转入正样阶段研制”。

　　“嫦娥五号”探测器由轨道器、着陆器、上升器、返回器四器组成，上升器与轨道器要在距离地球38万公里的月球轨道上交会对接。

　　据悉，研制人员已突破了月面采样封装、月面起飞、月球轨道交会对接和高速再入返回等系统级关键技术7项，目前正在组织“嫦娥五号”探测器正式产品的研制生产。

　　记者还了解到，“嫦娥五号”无人采样器通过采样钻头深入月球内部和采样机械臂月球表面采样两种方式获取月球样品，将其转移到上升器里。

　　地面建好实验室

　　中国科学院国家天文台探月工程地面应用系统副总设计师温卫斌告诉记者：“该地面应用系统正处于研制阶段，届时将进行月球样品转运、解封处理、样品存储、样品制备并提供相应的分析工作”。

　　“嫦娥三号”软着陆的精彩表现曾获无数赞誉，温卫斌说，其中的悬停、避障技术将应用到接下来的“嫦娥五号”，目前已形成数个落区方案。

　　“月球样品处理对于中国来说将是首次，地面系统最艰巨的任务就是将样品后续处理做好。”温卫斌对中新社记者说，目前不仅建立了一支科学家团队，还建立了月球样品实验室，“实验室的基础设施条件已基本完成，正在研制研究设备。”(完)