蓝色大海上的春节：巡航值守保“海上高速公路”畅通

　　中新网宁波2月18日电(记者 林波)“当手机跳出第一格信号的时候，大家仿佛从远古回到了现代，从没觉得‘4G’那两个字眼是这么得让人激动！终于睡觉不用贴着墙，不再担心被大浪从床上掀拍下来，不用担心晕船难受吃不下饭……这感觉真好！”在到达基地码头时，海事人汪建业在朋友圈写下了这样的一段话。

　　春节，是家家户户合家团圆的美好日子。然而，却有这么一群人，他们为了国家和社会的安定和谐，奋战在岗位，值守在一线。

　　宁波海事局“海巡22”艇的工作人员就是其一。作为浙江海事系统吨位最大、装备最先进的海事巡逻船，该船的工作人员为了维护辖区海上交通秩序，及时处置海上突发事件，确保海上交通安全形势稳定，义无反顾地坚守在一线，应急待命时刻准备着。

　　在蓝色的大海上，他们度过了一年又一年的新春。

　　众所周知，浙江是海洋大省，同时也是航运大省。因为岛屿众多，浙江的海岸线总长达到6700公里，约占全国海岸线总长的20%。浙江辖区港口密集、船舶流量大、渔船数量大，加上受到寒潮、台风影响，气候多变，海上的通航环境十分复杂，是中国水上交通事故高发海域。

　　在此背景下，“海巡22”承担着浙江海事水上巡航监管、海洋环境保护和搜救应急处置的重任，尤其是春节期间，舟楫往来如鲫，加密优化的商船穿梭往来如流。

　　作为“海巡22”艇的船长，汪三涵已经连续多年没和家人在一起吃团圆饭了，每一次他都把与家人团聚的机会让给别人，对来自外地的同事更是给予兄长般的关心和温暖。“海事人要有担当，既然负责一条船，那就要承担起所有的责任。”他如是说道。

　　27年来，他一直奋战在海巡艇上，值守5800多个日日夜夜，巡航里程超过8万海里，他带领全船人员出色完成南海维权、急难险重抢险救助、首次带机巡航和全国联合执法行动等多项任务。

　　18日一早，穿上雨靴，拿起扫帚、拖把、水管等工具，在正式巡航前，汪三涵和大家伙一起开始了一天的工作。

　　“我们的主要职责有日常巡航监管和应急搜救工作。”“海巡22”大副张瑜解释道，今天主要执行的工作任务是日常巡航监管，在工作前，他们一般会进行卫生维护。与一般打扫不同的是，他们需要打扫的面积多达3500平方米，除了清理船舱，还要对因海水生锈而造成的甲板等地进行敲锈、防漆、保养等工作。

　　汪建业是“海巡22”的二副，主要负责航行仪器。在巡航前，他对需要对每个航行仪器进行核查，确保“海巡22”保持最佳状态。

　　与其他伙伴不同的是，大管轮秦柳的工作区域在机舱，这是一个高温、嘈杂的地方，但同时也是整艘艇的“心脏室”。

　　“一年四季都是夏天，进舱前干干净净，出舱后是个‘迷彩人’。”秦柳笑着说道，由于机舱室内狭小，检修机舱装备时都需要钻到机舱底下，为此身上总会沾满不同的机油。

　　“‘海巡22’只是海事人节日坚守一线的一个缩影，他们把一生中最美好的时光都奉献给了船舶和水上安全。”宁波海事局海巡执法支队支队长戴土松感叹道，“海事人坚持维护海上通航秩序，提高通航效率，越是节假日，越要保持待命状态。”

　　夜幕降临，“海巡22”在结束白天的巡航后靠泊在了基地码头。对于难得的靠岸时间，汪三涵和大家包起了饺子。

　　欢声笑语中，沸腾的开水中一个个饺子圆鼓鼓地浮着，大家边吃边聊，互道新年美好愿望。新的一年，紧张有序的海上巡航值守工作又将开启……(完)