张超完成歼15某型武器教案 部队1年改装2型战机

　　无名英雄

　　——走近海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超和他的战友们

　　■本报记者　柳　刚　陈国全　欧阳浩　王通化

　　张超，一个极其普通的名字。

　　如果用互联网搜索，这个名字成千上万。

　　可加上“舰载机”这一关键词，张超这个名字就是唯一的。

　　如果不是瞬间的壮举，张超不会出现在人们的视线中，他依然在海天之间默默为国飞行。

　　昔日硝烟战场上，回响着无名士兵用鲜血书就的豪言：“为了你们的明天，我们失去了今天。”

　　今天，张超献出了年轻的生命，就是为了航母事业的明天，为了共和国军队的明天。

　　为了梦想，张超走了。

　　为了张超的梦想，为了祖国的梦想，张超的战友们在海天之间继续默默飞行。

　　“人海茫茫，你不会认识我，我在遥远的路上风雨兼程……”让我们走进中国海军舰载航空兵部队，走近张超和他的战友们，走近这群默默为国砺剑的无名英雄。

　　“一代军人有一代军人的使命，我们的使命就是‘赶路’”

　　清晨，海军某机场，战机呼啸。

　　第一个驾驭“飞鲨”的，依旧是他——“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟。他今年已45岁了。纵观全世界现役舰载战斗机飞行员，他是名副其实的“老将”。

　　一切同以往一样，唯独少了一个熟悉的身影——张超。

　　4年前，歼-15“惊天一落”。举国欢庆之时，舰载机研制现场总指挥罗阳悲壮地倒下了。

　　4年后的今天，年轻的舰载机飞行员张超，壮烈牺牲在航母事业的征途上。

　　“这是继罗阳之后，又一次无声的悲壮。”戴明盟说，航母事业对于我们来说是一项全新的事业，我们还有太多的事要探索，还有太多的路要跋涉。

　　回眸凝望，前进的脚步已经够快——短短3年，舰载航空兵部队悄然成军。

　　这支新生的部队，承载着国家使命、民族梦想。

　　张超的战友们记得，成立仅3个月，习主席便亲临视察，勉励大家再接再厉、深入钻研、勤学精练，早日成为优秀的航母舰载机飞行员。

　　张超的战友们记得，胜利日大阅兵，他们驾驶“飞鲨”飞过天安门时，国人山呼海啸般的欢呼声。

　　这些记忆，不仅是荣光，更是催征号角——航母事业才刚刚起步，我们与世界的差距摆在眼前。

　　“一代军人有一代军人的使命，我们的使命就是‘赶路’！”海军某舰载航空兵部队政委赵云峰说。

　　赶路，就要争分夺秒。赶路，就要风雨兼程。

　　“为了赶路，张超悲壮倒下。为了赶路，我们不能沉溺于悲伤。为了赶路，唯有擦干眼泪继续前行。”赵云峰说。

　　这支部队经历了大喜，又经历了大悲，变得更加成熟。

　　在这里，每一个人都知道自己肩头的使命；每一个人都知道，他们的飞行牵动着祖国的目光。

　　王勇，张超的大队长。女儿出生的时候，他正在来新单位报到的路上。女儿呱呱落地的时刻，成了他人生记忆的空白。去年母亲病重，他连夜赶回。母亲做完手术，得知病情稳定，他第一时间打电话给单位：“我马上赶回来。”

　　不是他不孝，只是他肩头的担子太重——“飞行不是个人的事，事关航母，事关国家。”

　　舰载机飞行员公寓里，“利用好时间”的标语格外醒目。在这支部队，时间不是以天计，而是以小时计、以分钟计。王勇和战友们，在短短一年内改装了两型战机，靠的就是日复一日的接力和冲刺。

　　空中有多忙，看看地面有多忙就知道了——

　　36个小时，机务官兵们连续奋战，在冷风如刀的严冬干得大汗淋漓。刚从团机关下去当指导员的方振，被这一幕震惊了。他一气呵成写下《我的兄弟在加班》……

　　“这真是一群铁打的汉子！”海军总医院护士张丽，在外场保障了一整天后由衷感慨。

　　“历史也许不会记住我们的名字，但一定会记住我们走过的路”

　　“黑区”，2米见方，“镶嵌”在机场跑道上。

　　这是张超和他的战友们，用战机创作的一幅“写意作品”，观之让人震撼不已——

　　这黑色，是战机轮胎着陆时与地面剧烈摩擦留下的；这2米见方的“黑区”，就是他们着舰飞行训练时模拟航母甲板的着陆区。

　　这“黑区”，分明就是中国舰载机部队探索的“足迹”，是他们艰辛成长的印记。

　　凝视这片“黑区”，记者试图寻找张超最后一次驾机着陆时留下的那个印记。

　　然而，3个月过去了，胎痕交叉重叠，黑点密密麻麻，早已分辨不出哪一道是张超留下的。

　　“历史也许不会记住我们的名字，但一定会记住我们走过的路！”副团长孙宝嵩说，那一天，他亲眼目睹了张超的壮举，目睹了事故时那浓浓的黑烟。

　　这悲壮的一幕，也让他和战友更加深刻地认识到，航母征程充满着荆棘与挑战，创新路上风险不可预知。

　　前方，还有风险在等待着他们。

　　但这支部队不相信眼泪，只相信行动。“精准，守纪，零容忍”是他们的行动“铁律”。“铁律”的背后，站的是一群“铁汉”。

　　和张超一样，袁伟是海军超常规培养的舰载机飞行员。他说：“过去的一年，飞行训练的起落架次，相当于自己过去六七年训练的总和。每一次模拟着舰起落，都要承受数倍于以往的超负荷过载，一趟飞下来，从来都是汗流浃背。”

　　“每一天的飞行，看似重复，其实都是在创新。”舰载航空兵部队参谋长张叶说，这支部队有太多的“空”要填，太多的坎要过。

　　创新是这支部队最迷人的气质。在这里，“首次”从来都不是新闻。他们所干的事，几乎都是“首次”。

　　哪儿有教训了，他们记下来；哪儿有经验了，他们写下来。飞行员邓伟说：“我们现在所做的工作就是‘栽树’，方便后人‘乘凉’。”

　　张超结合自己的飞行经验，总结出一套歼-15某型武器教学法。这份3000余字的教案，是他牺牲前为航母部队战斗力生成贡献的最后一分力量。

　　记者在即将刊印的部队内刊《尾钩》清样上，看到了张超这篇文章。杂志主编、团参谋长徐英说：“我们一边是探索，一边也是在铺路，要让后面的人踩着我们的脚印，走得更实更快。”

　　那一天，战机的轰鸣声令人血脉偾张。记者亲眼目睹了他们用忠诚和血性上演的“刀尖舞蹈”。

　　舰载机飞行员气势如虹的飞行，他们的父母未曾看过，他们的妻儿未曾看过，他们的亲朋也未曾看过。这一震撼海天的“演出”，只有唯一的“观众”——祖国。

　　这一幕，让人联想到上世纪我国原子弹爆炸时留下的那张经典照片——当巨大的蘑菇云腾起时，欢呼的人群、这些“两弹一星”的开拓者们，留给世人的只是一个个背影。

　　“天空没有留下我们的足迹，但鸟儿已经飞过。”今天，一架架“飞鲨”战机向海天飞去，我们看不到飞行员的面孔，看到的同样是一个个背影。

　　无名亦英雄！

　　“无论前路有多么艰难，我们都要带着兄弟一起上舰”

　　很多时候，语言是无法表达自己心情的。

　　站在张超父亲面前，团政委刘磊深深地鞠了一躬：“老人家，对不起……”

　　那一刻，刘磊哽咽了，他甚至没有勇气面对老人家的眼神。

　　已经过去3个月了，说起这一幕，刘磊仍眼眶发红：“张超的牺牲，没有让我们胆怯，反而让我们更团结、更执著、更勇敢。”

　　38天，查明战机故障，他们继续飞行；安抚好父母妻儿，他们继续飞行；为了早一天上舰、早一天让航母形成作战能力，他们继续飞行……

　　“大胆地飞，科学地飞，安全地飞。”在飞行事业里，第一要素就是勇敢，做不到勇敢这一点，后面的一切都是空的。做不到勇敢，就飞不出属于我们航母事业的那片天空。

　　“作为第一代舰载机飞行员，我们必须要有勇气面对未知的风险。”飞行员戴兴说，“张超用自己的生命，为我们着舰飞行开辟了通道。”

　　走进这支部队，你会发现，张超只是其中的普通一员。正如政委赵云峰所言：“张超不仅仅是张超，张超是‘我们’，张超是‘张超们’。”

　　此时此刻，张超的战友曹先建，还躺在海军总医院。他正努力康复，期冀尽快重返蓝天。

　　发生特情被战友救回，曹先建见到政委赵云峰第一句话是：“对不起，我给组织添麻烦了！”

　　去医院救治途中，曹先建见到部队长戴明盟第一句话是：“我还能飞吗？”

　　什么是境界？什么是追求？

　　曹先建这两句质朴的话，给予了我们答案。

　　“作为飞行员，实现梦想是要付出代价的，有时就是生命。”年轻的飞行员史晋杰说，他的孩子刚过一百天。前阵子休假回家，他一有时间就把孩子抱在怀里，就是“想跟孩子多待会儿”。

　　为国担当，对家亏欠。铁汉柔情，动人心弦。

　　这是团参谋长徐英写给爱人的诗：“想我你就偷偷地哭，让泪水洗去岁月的孤独，家庭的重担你一人承担。想我你就偷偷地哭，那是坚强奋斗的倾诉，孩子面前你挺起脊梁……”

　　战友手足，不舍不弃。前路漫漫，携手同行。

　　飞行员艾群与张超住同一个房间。团里担心艾群触景伤情，提出让他换房间。艾群却说：“不用，我已经调节好了，能把这份‘伤情’变成乐观、变成动力，把他装在心里，到时候带着兄弟一起上舰。”

　　不单是艾群，张超同班的战友都有这样一个共同的心愿：“无论前路有多么艰难，我们都要带着兄弟一起上舰！”