中国首个飞机拆解基地：厂房至少可容纳3架A320

　　黑龙江日报10月17日讯 塔吊林立、拉运建筑材料车辆来回穿梭。作为哈市的重点产业项目，飞机拆解基地正在加速施工，几个月前还是平地的区域，如今已经完成了综合楼、航材库、动力站的主体工程建设，近8万平方米停机坪也已竣工，飞机拆解库主体工程正在进行混凝土浇筑。据了解，该项目投用后，将填补我国航空产业的空白，从而建立具有独立自主权的旧飞机后期处置工业体系。

　　近日，记者来到位于道里区太平国际机场南侧的太平镇飞机拆解基地，一处大型钢结构建筑正在建设中。“现在我们看到的这个厂房就是飞机拆解库，这里可以至少容纳三架A320型客机的拆解作业。”中国飞机拆解基地项目组组长李育泽告诉记者。他介绍，购买的老旧飞机在机场降落后，将牵引进入厂区待拆，依据每架飞机的不同技术状况制定拆解方案，进入生产车间拆解的飞机一般按照优先拆解发动机、导航、起落架等高价值部件，再拆解其他部件的顺序进行作业，项目投产后，预计年拆解飞机20架，同时基地也将依据市场情况适时增加产能。

　　据专业人士说，飞机拆解基地最好位于干燥地区，常年平均湿度不超过20℃，而哈市的地理环境无疑给拆解工作带来了难题。对此，项目经理王鹏告诉记者，“哈市存在平均湿度超过标准、冬季无法室外作业的先天不足，为此我们通过建设恒温恒湿的航材仓储库房和配备保暖设施进行了化解。”

　　随着我国航空运输业的高速发展，如何处置旧飞机退役的问题日益突现。“由于我国没有专业化的拆机基地，退役飞机的拆解处置已成为急需解决的难题，为此，我们必须打破长久以来被垄断的拆机市场，建立独立自主、面向全球的拆机产业基地，弥补航空产业的短板。”李育泽说，飞机拆解产业属循环经济性质的高新技术产业项目，是我国航空工业和运输业高速发展迫切需填补的项目，在我国乃至亚洲尚属空白。

　　据工作人员介绍，该基地总占地面积299149.6平方米，包括飞机拆解机库、飞机零部件库房、特种车库、综合楼、动力站、特殊品存放库和门房、机坪等。依托飞机拆解基地，今后还将在厂区外投资建设航空博物馆、青少年航空科普教育基地、航空主题公园等项目。（邢汉夫 陈贺）