美军新技术可预判飞机哪个零部件会发生故障
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参考消息网8月9日报道美国《空军时报》网站8月2日发表题为《零部件即将损坏前，飞机能够给出提示》的报道称，零部件发生故障前，飞机提前告诉你需要进行维护，这种功能怎么样？
报道称，美国空军机动后勤司令部希望把该技术应用在旗下飞机上，以解决机群老化的问题。
报道表示，军队的目标是在飞机上安装相应设备，监视特定零部件的状况，并把信息回传给维护人员，在零部件出现损坏、需要维修更换前发出提示信息。
美国空军机动后勤司令部指挥官卡尔顿·埃弗哈特8月2日在五角大楼接受采访说：“我们可以对接收到的数据进行计算，可以预测哪个地方会在某个时间出问题，需要进行检查。”
据埃弗哈特介绍，相关设备已经安装在空军机动后勤司令部一架C-5M“超级银河”运输机上，用于测试预测性维护功能的效果。
今年10月，司令部将收集这架飞机的数据，研究应该如何利用收集到的信息，确定预测标准。
埃弗哈特表示，根据计划，相关设备将安装在更多C-5运输机以及KC-135、C-130和C-17飞机上。
报道称，过去一年来，美国空军机动后勤司令部旗下的C-5运输机多次发生前起落架故障，滚珠丝杠传动组件出现问题，导致起落架收放困难。埃弗哈特被迫下令评估56架C-5运输机的状况。
今年5月18日，维护人员又发现一架KC-135加油机的龙骨梁出现腐蚀，空军机动后勤司令部旗下396架空中加油机因此接受了全面检查，其中14架KC-135飞机的龙骨梁被发现存在腐蚀。龙骨梁位于机身下方，负责连接机身前部与后部结构。
埃弗哈特表示，上述事件没有影响部队的备战能力。
空军机动后勤司令部发言人克里斯·坎斯表示，幸运的是，腐蚀问题并未导致龙骨梁出现裂缝。
据报道，出现问题的龙骨梁必须接受翻修，新龙骨梁的发货和安装工作需要25天到30天才能完成。
埃弗哈特表示，老旧飞机的一大问题是有时零部件早已停止生产，更换工作就可能被耽误。
“比如波音公司的KC-46加油机，我知道他们现在有零部件，但如果零件50年后老化了，我们就希望能够提前做好规划。我觉得这项措施将是革命性的。”埃弗哈特说。（编译/刘子彦）
