支线客机飞的机场，飞的航线，大多数是小地方，机场设备不完善，没有完善导航。不像干线客机那样飞大机场，有导航甚至还可以有ILS来引导降落。在这样的条件下降落出错的几率自然大，加上天气、野生动物等不确定自然因素的影响，往往会使飞行面临巨大的危险。图为2009年6月25日，菲律宾飞龙航空(的Z2-863航班新舟60支线客机在菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，冲上草地，无人伤亡。

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