河南政协委员4年不辍建言取消超期收费站

　　中新网郑州1月9日电(记者 门杰丹)曾有“亚洲第一大公路桥”之称的郑州黄河公路大桥，因长年超期收费而备受诟病。在此间举行的河南“两会”上，政协委员张朝祥第4年也是第4次递交提案，建议取消收费站。一时间，执著的委员、执著的提案、顽固的超期收费再次跃入公众的视野，并引起公众关注。

　　郑州黄河公路大桥全长5549.86米，为河南省内跨越黄河的重要快速通道，也是107国道重要桥梁，京广公路干线上的咽喉。1986年10月1日通车并开始收费。2008年2月27日，审计署调查结果显示，总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥，1996年已经全部还清贷款，违规收费14.5亿元。调查结果一出，便在河南掀起轩然大波，公众纷纷指责郑州黄河公路大桥为过往车辆的“吸血鬼”。

　　了解情况后，2009年，河南政协委员张朝祥递交提案。河南省交通厅2009年给张朝祥委员的答复是，收费到期之后他们又跟河南省委省政府申请了延长收费期，另外资产归中原高速，中原高速现在是统一收费、统一还贷，属于上市公司的资产，如果取消的话需要进行资产剥离。对于回复，但是张朝祥认为不能令人信服。2010年、2011年，张朝祥又连续两年提交了取消收费的提案，均未果。今年“两会”期间，张朝祥第4次递交提案，建言取消大桥收费。

　　“这个收费站在2000年已经到期了，却一直没有撤，群众呼声非常强烈。”张朝祥电话中告诉记者，道理很明显，超期收费没有整改，他就得替民建言。“希望在这次‘两会’上，自己的第4次提案能够引起有关部门的重视，取消这个收费站。”

　　“超期收费，直接影响了郑州的经济向北辐射能力，突显了行政区划的束缚，影响中原经济区建设，更不利于郑州北扩、新乡南进。”张朝祥的提案生动形象，他说就像兰州一样，黄河穿市而过，兰州的夏夜就像香港的维多利亚湾一样美丽。河南一旦打通了黄河跨在郑州和新乡之间的障碍，郑州新乡两市，甚至包括郑州和黄河以北地区的经济融合，将大大提速。

　　目前，“两会”还在进行，今年张朝祥的建言能否得到圆满答复还未知。尽管如此，他和他的提案还是引起了网民的广泛关注。

　　“这个委员真是执著，4年不放弃。”、“为民代言，就是需要这样的人。”、“这个收费站后台也够硬的，提案呼吁了4年，愣是我行我素，牛啊。”、“问题一直不解决，这位委员一直递交提案，难道相关部门就不觉得难堪？心理素质该多强啊！”……

　　对于这件发生在“两会”上的“稀罕事”，网民感慨很多，有感动有钦佩，也有不满和调侃，但无论怎样，希望尽早公正解决超期收费站问题是网民的一致心声。(完)