近日，南安的李乾源反映，今年3月28日晚，李乾民、王明锋搭乘营运车(没有营运执照)发生车祸，他们与司机三人全部丧生。经交警认定，司机张建锋负完全责任。但车主一直没有得到任何处理。

　　近日，记者前往南安进行了调查。

　　3月28日晚，王明锋的朋友杨金钟送王明锋到厦门机场附近的客运站乘车。杨金钟看到，当王明锋拦下一辆小轿车时，车上已有一位乘客(即李乾民)，王明锋与司机(张建锋)一番讨价还价后50元谈妥。张建锋驾驶着闽C/EJ171号小轿车，载着李乾民、王明锋由厦门市前往泉州。21时许，当车行至南安市水头镇仁福村路段时，车辆冲出路边，碰撞民房，同车3人全部死亡。

　　事故发生后中，南安交警大队立即对事故进行调查，同时将事故车辆的关键部件送到福建中科司法鉴定中心进行鉴定。4月29日，该中心出具闽中司鉴定(2009)车鉴字第A0403号鉴定报告，该报告的结论是：“闽C/EJ171号小轿车后轴左、右轮胎胎冠花纹不符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》9.1.1‘乘用车、轮胎胎冠上花纹深度不允许小于1.6mm’的技术要求。”该报告分析：“该车后轴左、右轮胎胎冠花纹磨损超过使用限度，将造成轮胎与路面附着系数不足的客观事实，对行驶中的汽车制动性能和形式稳定性造成影响。”

　　南安交警大队经调查后确认：闽C/EJ171号小轿车的车主为泉州市丰泽区东海大酒店工作人员邹军所有。5月6日，南安市公安局交警大队出具第200911002号交通事故认定书，对3·28交通事故作出认定。认定“张建锋驾驶有安全隐患的机动车，在夜间雨天行驶过程中，未能降低行驶速度确保安全行驶，是导致事故发生的根本原因。张建锋(司机)应承担事故全部责任，乘客二人在事故中无责任。”

　　死者李乾民的哥哥李乾源认为：闽C/EJ171号小轿车左右轮已无胎纹，存在安全隐患，属违章车辆，让司机驾驶有安全隐患的车辆跑营运，是造成3·28严重交通事故的直接原因。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条第一款规定：“雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任。” 按此规定，车主对事故负有不可推卸的赔偿责任。

　　近日，记者走访了泉州市交警邹军支队，该支队说应找南安交警大队。当记者来到南安交警大队，经办民警侯文恭说：这个问题应由上级领导定。

　　据记者调查，闽C/EJ171号小轿车车主邹军，系泉州东海大酒店职工，拥有多台车辆，或出租或跑运输获利。平常车辆都停在大酒店停车场，以大酒店为据点拉客源。对此，邹军自己也对办案民警承认：“该车平时系用于营运。”而面对警方的进一步调查时，邹军又说3月28日自己是把闽C/EJ171号小轿车借给连姓名、住址都不知道的张建锋。当警方问他如何借车时，他说自己把车开到新车站交给对方，自己打摩的走了。但根据遇难司机张建锋的妻子许秋菊和其弟弟张军锋介绍，张建锋长期受聘于邹军，每月工资3000元。3月29日中午，邹军要求许秋菊和张军锋配合他编造谎言，假称事故车辆闽C/EJ171号小轿车是借给张建锋的。

　　对闽C/EJ171号小轿车出事故时是否在从事非法营运的问题，泉州市交通局运管稽查部门相关人员说，该市非法营运车是比较多，这几年他们已花了不少精力，打击力度较大。但由于种种原因，难以全面遏制。他们说，邹军和其兄弟名下各有几辆车，有几辆从事非法营运被扣留处罚过，但是3月28日那天发生车祸，车上3人全死了，死无对证。

　　但记者在调查中发现，出事车辆当时从事非法营运的事实是有线索可查的。

　　其一，3月28日，李乾民要搭乘闽C/EJ171号小轿车，是通过专门做营运的联络站联系的，电话为(0592-8755234、0595-86911112)，而李乾民和司机等人的手机上仍可显示这些电话。

　　其二，杨金钟可证明，3月28日晚，他送王明锋到车站时，看到王明锋拦下闽C/EJ171号小轿车，王明锋是与司机张建锋讨价还价后50元成交。

　　其三，张建锋的妻子许秋菊和其弟弟张军锋均证明：张建锋长期受聘于邹军，每月工资3000元。

　　此外，邹军自己也曾对警方承认：“该车平时系用于营运”。至于为什么后来又说是借车，可以进一步调查。

　　记者以为，颇多的线索完全可以查到闽C/EJ171号小轿车出事当时的出车情况。希望有关部门能以高度的责任感，认真调查、公正定论，让死者瞑目、生者心安(包括邹军)，不能简单地以“死无对证”了事，这毕竟关乎3条人命啊！ (记者 陈则周)