中新网武汉12月16日电 (记者 艾启平)12月16日，武汉大型社区常青花园便民自行车公共服务系统正式启动。免费自行车的承办企业鑫飞达集团在常青花园建成便民自行车站点20个、投放自行车500辆，这也标志着2009年武汉市免费自行车项目一期项目完成。

　　武汉免费自行车采用的是“政府授权、企业运作”方式，是推动“两型社会”建设的重要举措。截至目前，武汉市已经建成748个便民自行车服务点，已投入车辆2万多辆，平均每日出租量达8万车次。此举对促进节能减排、缓解交通压力和解决就业等方面都有很大意义。

　　该项目启动以来，免费自行车深受武汉市民欢迎。不少武汉市民还主动要求将自家的自行车捐献出来，作为公共自行车。12月16日，在常青花园接受捐赠现场，仅当天上午就接受了市民捐赠的52辆自行车。这些自行车将被整理翻新，统一管理，投入使用。

　　鑫飞达集团总经理刘习华介绍，常青花园便民自行车公共服务系统启动，标着武汉市的免费自行车开始向社区渗透。武汉市明年还将新增2万辆免费公共自行车及300个自行车管理站点。今后，将尝试采用“以亭养亭”方式，在自行车管理站点发布站亭广告、出售书报和便民小商品，通过“多劳多得、机会均等”的管理新模式，鼓励站点管理员在做好租赁服务的同时，将站点变成自主创收的创富平台。

　　据初步估算，按照每辆自行车日均被租用6人次计算，每投放1万辆自行车，一天可替代公共交通1000辆次，可直接节省燃油4万升，减少碳排放100多吨。按照计划，武汉公共自行车建设的最终目标是建成2000个站点，覆盖武汉中心城区，形成平均300米一个站点的规模，建成全国最大规模的绿色出行系统。(完)