昨日，记者从南昌铁路局了解到，即日起至2月12日，该局将增开四趟动车组临客列车，方向主要为上海和杭州。此外，江西长运南昌至抚州班线首趟双层豪华大巴昨日正式发班，记者随同旅客体验了这趟春运班车。

　　春运之铁路

　　动车组候车厅旅客“爆满”

　　昨日下午，记者在南昌火车站发现，进站的旅客很多。在动车组进站大厅，同时有D96次和Z68次列车的旅客在等候上车，整个大厅坐得满满当当。当D96次列车开始进站的时候，人群都往电梯上涌，不一会儿，候车大厅就走空了一半。

　　“春运开始后，每天都有很多旅客在此流动，再过一阵子列车更多的时候，这里还会作为其他车次的候车厅向更多旅客开放。”动车组候车厅工作人员对记者说。

　　临时遮雨棚已搭出骨架

　　此外，南昌火车站临时遮雨棚已完成骨架搭建工作。记者在进站口外面看到，工人正冒雨搭建临时遮雨棚。“一共要搭建8000多平米，分验票区和候车区，估计一个星期可以搭建完。”工作人员对记者说。

　　“过路车”票额剩余不多

　　昨日下午两点多钟，记者在南昌火车站售票大厅看到，许多方向的“过路车”车票有点“吃紧”，软卧、硬卧、硬座都没有车票出售，以K122次上海南至襄樊为例，从即日起至12日卧铺票基本售完，只剩无座票。此外，到成都、昆明等方向的车票都十分“抢手”。

　　以下是2月3日下午记者在南站售票大厅看到的车票信息：

　　南昌至北京西1908次：从即日起至12日，卧铺票已基本售完，但硬座票还有大量剩余。

　　南昌至上海南K288次：从即日起至12日每天都有剩余票。以2月12日为例，当天还有软卧票30张，硬卧票373张，硬座票209张。

　　南昌至福州K8716次：每天都有剩余票，但卧铺票所剩无几。以2月12日为例，软卧票和硬卧票均已售完，硬座票还剩559张。

　　南昌至西安K790次：每天都有剩余票，以2月12日为例，还有软卧票23张，硬卧票83张，硬座票833张。

　　动车组也“跑临客”

　　为缓解节前浙、沪方向的客流压力，南昌铁路局动车组也开始“跑临客”。记者了解到，此次动车临客开行日期为2月2日至2月12日，一共增开四趟，分别是D297次杭州-南昌、D292次南昌-上海南、D291次上海南-南昌、D298次南昌-杭州。

　　四趟动车组具体运行时刻分别为：D297次16：05杭州始发，20：21到达南昌；D292次23：35南昌始发，4：57到达上海南；D291次5：17上海南始发，10：58到达南昌；D298次11：22南昌始发，15：44到达杭州，中途停靠鹰潭、上饶、衢州、义乌、杭州等站。据介绍，春节后，南铁还将根据返程客流方向特点，增开不同车次的动车组临客。

　　春运之公路

　　记者体验　南昌抚州线开出双层豪华大巴

　　昨日，江西长运在南昌-抚州班线上的首趟双层豪华大巴正式发班，记者跟随旅客的脚步，踏上了这趟班车。

　　硬件：设有超大“行李箱”

　　记者在车上看到，双层豪华大巴只有上面一层坐人，下面一层整个是“行李箱”。长运工作人员告诉记者，这是他们第一次使用这样的车型，下面一层完全放行李，容量大大增加，可以放更多的行李。

　　前往抚州探亲的旅客姜敏告诉记者，这是她第一次坐这样的豪华大巴，感觉大巴“行李箱”的设计很贴心：“我今年带了三个大箱子回家，出门的时候还怕车子上放不下，现在一看，担心完全多余，底下放行李的位置非常大。”

　　时间：误差不超过5分钟

　　记者是上午10：30从南昌长途汽车总站出发的，中午12：30到达抚州汽车站，与预计的两小时一致。据长运工作人员介绍，这种双层豪华大巴误差不超过5分钟，而且是目前南昌至抚州线路上跑得最快的班车。

　　舒适度：许多旅客酣然入睡

　　记者了解到，这辆投资近200万元的大巴车，是目前江西客运市场上级别最高、载客能力最强的汽车。坐在记者身边的建筑工人罗杰则表示：“这车真稳，一点颠簸的感觉都没有，刚刚一不小心就睡着了！”

　　“这种大巴采用的是德国的安全保障措施，事故率基本为零，发动机是原装韩国进口，确保了它的优秀性能。”江西抚州长运高客分公司的刘经理对记者说。

　　俞华兰 孙民恩 记者 魏莹 文/图 实习生 徐玲婕 同星星