北京清明期间启用警用直升机空中保安全(图)——中新网
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    北京清明期间启用警用直升机空中保安全(图)
2010年04月04日 16:08 来源:北京晚报 发表评论  【字体:↑大 ↓小
今明两天16个架次飞行任务 在交通要害和陵园上空侦查执勤
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  震耳的轰鸣声中,AW109型直升机的机翼开始缓缓转动,阳光透过机舱顶上的玻璃窗,洒在记者的肩头。今天上午,记者跟随北京市公安局警务飞行队的飞行员,执行清明期间首架次空中安保任务。

  “能不能给我来一个空军式的彪悍起飞?”10时整,飞机开始滑翔,记者向飞行员提出了要求。北京警务飞行队的所有飞行员全部由空军转业,即使是常人眼中的特技,在他们手上仍然只能算是小菜。

  “我们倒是无所谓,关键是你受不了啊。”听到记者的要求,飞行员显得颇有点惊讶。

  飞行员当真是不放心记者的耐受能力。随着螺旋桨加速,跑道上的细微沙尘向外飘散。很快,机身离地,机头略向下沉,紧接着一个仰角向上迅速爬升——这是一个标准的起飞动作。一刹那,记者只感觉到身体飘飘悠悠,几近失去控制,机场北侧的群山瞬间清晰地展现在面前。

  飞机首先向北部山区飞去。片刻后已经来到了昌平。机舱下方,八达岭高速路上的堵车还是没有缓解。在昌平城东侧的一条主干线上,上百辆车排成一条长龙。从空中俯视,原来是前方连续几辆车正在路上掉头——以往每次遇到堵车,都希望能知道前边堵车的原因是什么,现在确实太容易了。

  “这次飞行,里程是150公里。”机舱内的特警队员告诉记者。虽然空中薄雾朦朦,能见度为5公里左右,但通过飞行员肉眼和机舱下装载的监控设备,方圆几公里范围内的任何动静都能尽收眼底。

  驾驶舱的仪表盘上,所有数据都在不停变化,让人眼晕。从空中俯瞰,以往非常熟悉的道路、建筑都变得十分陌生,记者只能从舷窗上寻找太阳的位置,以此判断飞行的方向。

  一只风筝从脚下100多米的地方飞过。“现在咱们的高度大约是300米。这个高度能避开地面上的各种电线电缆,又能保证视线。”特警队员告诉记者。飞行员此时正紧张工作,寻找飞行路线上可能出现的火险及各种意外事件。

  突然,飞机一个急速俯冲,紧跟着一个拉升,同时向右急转,整架飞机倾斜将近60度,记者急忙撑在舷窗上,觉得几乎要被从机舱中“倒”出去。身后,阳光从另一侧舷窗直射进来。

  特警队员说:“今天的情况不错,路上已经不像昨天那么堵了。”在八宝山附近,虽然几个停车场均已停满,但周边道路交通基本保持着正常,几条主要干线相对通畅。在杜家坎收费站,昨天的爆堵场面已经不见,出京方向车流虽然稍缓,但还是能够慢慢移动,而在进京方向,车流却在逐渐增多。

  记者了解到,今明两天,警用直升机将执行16个架次的飞行任务。主要在八宝山、杜家坎、来广营、上清桥等交通要害和城北昌平、怀柔等地的山区陵园周边执勤,重点侦查火险、交通状况等常规问题,一旦发现严重突发事件,警用直升机将在第一时间赶到现场,协助地面警方进行处置。(记者安然)

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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