上午，在东湖高新开发区光谷金融港附近，江夏农民舒满胜驾驶自己亲手打造的飞机从“跑道”上再次升空，爬升到距离地面四五米的空中。20秒后，飞机倒竖着栽进“跑道”外的草地，幸运的是舒满胜只受轻伤。

　　飞机上路引起拥堵

　　昨日清晨5点，江夏区流芳街鹏翔花园，舒满胜起了个早床，他穿上那件红色的“幸运衫”，开始检查飞机的电路、油路。上午8点30分，舒满胜将14.5平方米的机翼架在机身上，推出了小区的停车棚。

　　“机场”是一个物流仓库的大院子，面积有数千平方米，距离舒满胜的家有一两公里路。一路上，不少市民都被路边的这架“怪飞机”吸引了注意力，还有司机开着车一路跟随。到达物流仓库门口时，路过的司机索性将车停在路边，围观起来。一时间，光谷大道路边停满了汽车。

　　试飞前解决三个故障

　　上午10点，飞机进场。“平衡舵正常、尾翼正常、刹车正常……”舒满胜戴上摩托车头盔，跨上飞机。

　　轰鸣声响起，舒满胜发动飞机，他发现两台发动机的转速较难统一，直接导致两边螺旋桨的转速也不一致。通过反复调试，问题得到解决。

　　就在市民翘首以盼时，飞机的右侧发动机停止了工作。舒满胜拆掉火花塞再重新装上，反复调试，解决了右侧发动机停机问题，没想到，左侧发动机又“罢了工”。一番检查后，舒满胜发现原来是油路油管超长，油箱内的油很难持续进入发动机。

　　现场一名精通汽车维修的刘师傅指出，飞机的发动机油路存在缺陷，一旦飞机加速，油箱里的汽油就更难进入发动机，应该增加汽油泵来解决这个问题。现场增加汽油泵显然不可能，只见舒满胜将发动机油管稍加改动，问题迎刃而解。

　　空中惊魂20秒

　　上午11点38分，舒满胜发动发动机，松开刹车，飞机缓缓向前滑行。加速！助跑50米、100米、120米……舒满胜控制操作杆，尾翼向下一摆，飞机瞬间抬头。11点41分，“起落架”离开地面，飞机腾空而起，爬升到距离地面四五米的空中。眼看飞机就要飞出“机场”，舒满胜驾驶飞机向左转向。飞机在空中兜了一个大圈，竖着栽进“机场”外的草地。整个飞行腾空时间不到20秒。

　　坠落的飞机螺旋桨折断、起落架“崴脚”。在围观市民的惊呼声中，舒满胜站了起来，他摘下摩托车头盔，卷起右腿裤管，鲜血从伤口渗了出来。舒满胜难掩心中的遗憾：“虽然顺利升空，但飞机在操控上还是有些问题。”舒满胜说，这架飞机再也不能飞了，好在发动机还没坏。随后，舒满胜被亲戚朋友送往医院检查，幸运的是只受皮外伤。

　　谈起坠机的原因，舒满胜说，第一，飞机改装比较仓促，飞机还存在缺陷；第二，为了加紧对飞机改装，起飞前一天晚上没有休息好。

　　老母小女到现场助威

　　“妈妈，爸爸的飞机飞上天了！”舒满胜驾驶飞机成功离开地面的一刻，女儿舒欢激动的打电话告诉家中的母亲。

　　舒满胜的女儿舒欢今年18岁，读高三，正为高考做最后冲刺。得知老爸要驾飞机起飞，舒欢特地向学校请假一天，来现场给老爸助威。

　　舒欢说，爸爸有这个理想，女儿为他请假一天帮忙不算什么。但还是很担心他的安全问题，做女儿的不希望爸爸再驾这样的简易飞机升空。看到爸爸驾飞机摔在草地上，舒欢的心都提到了嗓子眼，急忙跑到爸爸身边察看伤情。

　　舒满胜80多岁的老母昨天也来到现场，要见证儿子驾飞机起飞。她说，起初儿子造飞机，她根本不支持，后来儿子一再坚持，她也就答应了。

　　民航安监人员曾制止

　　昨日，在舒满胜驾机起飞前，民航湖北安监局三名工作人员赶到试飞现场，现场向舒满胜宣传相关法规。民航湖北安监局市场管理处处长姜顺表示，根据民航局规定，任何飞行器升空，都要向民航安监部门申报适航证，规定试飞的区域、起飞时刻、驾驶员安全等。同时，驾机者还必须拥有飞行员执照。姜顺表示，航空制造和飞行技术属于高精尖技术，如果制造者和飞行者没有相关资质，很容易发生危险；如果市民有兴趣，可以参加私用或商用飞机驾照培训，这样的航校在武汉就有两家。

　　舒满胜答应，只在“机场”里试一下发动机，飞机不会离地。对于后来飞机起飞接着发生坠地，舒满胜解释：“当时自己只想飞起一两米高就降落，但后来很难控制飞机，想再将飞机降落已经来不及。” 本版文/记者 查锴 实习生 徐心怡 本版图/记者 王翮

　　当地“修车第一块牌子”

　　舒满胜，江夏区流芳街大舒村农民，初中文化。在当地，他是“修车的第一块牌子”。

　　10多年前，舒满胜就对电器、机械感兴趣。他经常坐公交到武昌的新华书店，一待就是半天，逐渐掌握了摩托车和汽车的修理知识。有一次，一家技校的司机来店里修车，拿出100元说，要舒满胜半小时内修好。舒满胜一检查车子，跟司机打赌，10分钟就行，果然，不到10分钟，技校司机就驾车走了。事后，技校司机将这事告诉技校领导，技校领导要司机带话，月薪2000元请他到学校当老师，舒满胜拒绝了，他说当年修车要赚钱得多。

　　前后造过3架飞机

　　几年前，舒满胜去海南旅游时才第一次坐飞机，开始他吓得要死，飞机在空中一颠簸，就担心会掉下去。返程时，舒满胜渐渐适应了空中的颠簸。自从那时开始，舒满胜对飞机产生了浓厚的兴趣。

　　后来，舒满胜所住的地方搞开发，拆迁还建，获得不少补偿；他家的几套房子用做旅馆出租，月租金收入几千元。有了较强经济实力，去年6月，他索性关了汽修店，开始着手造飞机。家人和朋友知道后，都笑他是做梦。舒满胜坚定自己的信心，说服了母亲，妻子也由起初的反对转变成“不支持不反对”。

　　舒满胜上网查阅空气动力学等方面的知识，学习飞机的结构、参考飞机的图片。去年10月，他造出第一架飞机，是一架单发单螺旋桨飞机，螺旋桨用材是航空铝，摩托车发动机根本带不动，飞机没能飞起来。

　　第二架飞机是一架双发动机双螺旋桨飞机。骨架搭完后，舒满胜发现飞机严重超重，加工工艺复杂，超出自己的能力，最终放弃。

　　昨日试飞的飞机是舒满胜打造的第三架飞机，这架飞机1.5米高、4.5米长，翼展7米，总重70公斤。他计算过，两台100型二冲程的摩托车发动机完全可以让这架飞机起飞。为了弄到摩托车发动机，舒满胜花1200多元买回一辆摩托车拆了。飞机的油箱由两个共5升的大饮料瓶充当，为了安全，舒满胜还设置了一个0.5升的副油箱。螺旋桨为木制，从山东网购，要1000多元。

　　除此之外，舒满胜制造的这架飞机，发动机和后起落架上都有减震装置，为了降低飞机的重心，进而提高飞机的安全性，舒满胜在第一次试飞后，还将发动机改为倒置。据他自己统计，为造三架飞机，前前后后花了10万元。

　　造飞机为办“完美教学”

　　昨日的试飞场上，一个5米长、4米宽的巨幅海报很是醒目，上面写着“武汉初中农民欲办完美教学”。

　　舒满胜说：“造飞机是我的爱好，我更大的梦想是通过造飞机吸引大家的注意，以便创办学校。我有两个读初中的儿子，网瘾很大，在学校还拉帮结派，我担心他们从此学坏。于是一狠心，将他们送到河南寄宿读书。儿子去河南后，我就开始思考教育问题。我想创办一所幼儿园到高中的学校，办出‘完美教学’。”

　　记者：“你自己是初中文化，你能教育好学生吗？”

　　舒满胜：“我希望自己创办的学校，能为孩子减轻课业负担，倡导循序渐进和顺其自然，给孩子创造一个能贴近自然、接触社会的优良环境。虽然办学校是个遥遥无期的事情，但只要你有心，世上无难事。”