中新网广州5月18日电(叶间开)广州虽然修建了BRT，但高峰期乘车拥挤的问题依然无法得到解决，公交车内常常人满为患，乘客不时要做出“金鸡独立”、“半空悬挂”等高难度动作。每当公交车一到，乘客立即蜂拥而上，巴士司机等乘客一下就连忙紧闭大门，任由外面的乘客望“车”长叹。笔者今日在B10路公交车上了解到，司机慌张关上后门除了因为车箱内拥挤，更是害怕“蹭车族”坐“霸王车”。

　　今日早上七时许，B10路公交车上，一如既往的挤满了乘客。在华工站时，有四位乘客没能在前门交钱就直接从后门上车。汽车开动后，从后门递上来了一个卡和两块钱。司机喃喃说道“明明上来了四位乘客，现在就只看见一个老人卡和两块钱，还有两位乘客没打卡。哎……现在的人素质真是低，把那两块钱看得比你的车还重要。”

　　这位司机并没有像一些司机那样大声吆喝，甚至亲自走到后门要求乘客赶紧交钱，只是在一旁静静的埋怨着，“这一带还算好，晚上在岗顶一带，经常是上来十个乘客有八个乘客不给钱，你也不能把他赶下车，他们就爱用‘没零钱’、‘忘带钱’来糊弄你。你说，现在的人为什么就那么爱贪小便宜，那么的不自觉。”

　　“你有压力，我也有压力”，这是香港某巴士司机的著名“压力论”，其实，这句话也适合用在广州巴士司机身上，他们除了每天要从容应对广州拥挤繁忙的交通以免发生意外，按时按量完成汽车公司每月规定的基本任务，还要常常应对各种各样的不满：冷气开得不足、不靠站载客、超载、飞站……，还要密切注意那么爱转空子的乘客，当然“佛都有火”。

　　广州热心师奶建议到，只要每一位乘客都能自觉遵守乘车规则，保证先下后上，每次都自觉给钱打卡，也不会逼得司机死守后门，也不会产生那么多矛盾，大家坐车也会方便快捷很多。