与深圳地铁高调“秀恩爱” 万科复牌时间或推迟至7月

　　距离6月18日的约定复牌之期还有一周时间，万科与新入局者深圳地铁上演了一出高调的“恩爱秀”。昨天，在万科联手深圳地铁集团举办的一场以城市轨道交通为主题的论坛上，双方就“轨道+物业”模式等内容达成深层合作意向，且合作领域不限于深圳，未来还将扩展至东莞、重庆等全国多个城市。

　　深铁送万科“大礼包”

　　昨天，由深圳地铁集团与万科集团联合主办的“2016轨道交通与城市发展高端论坛”在深圳举行。论坛上，深圳地铁董事长林茂德表示，将全力推进“地铁+万科”战略合作，有效发挥地铁集团专注轨道交通建设运营、万科专注城市配套服务的优势，携手并进深圳、内地和海外市场，共同拓展“东进战略”和“一带一路”的发展新空间。他预计，深圳轨道交通总里程将达1000公里，未来十年建设投资额近5000亿元。

　　万科集团董事长王石表示，“万科很荣幸被深圳地铁选择成为战略合作伙伴，不仅仅是战略合作伙伴，在股权合作上我们也正在探讨。轨道+物业的铂金时代才刚刚到来。”王石称，未来10年，中国预计将新增1.7亿城镇人口。但容纳城市新移民的主要地点，可能不再是特大型城市，而是位于发达城市带范围内的卫星城镇。基于这一判断，万科将牢牢把握中国城市经济圈形成所带来的发展机遇，以“城市配套服务商”为定位，积极参与以轨道交通为先导的城市发展。围绕地铁为城市提供配套服务，将是万科未来最重要的发展方向之一。

　　论坛上，深圳地铁、万科与重庆城市交通开发投资集团、东莞实业投资控股集团、中轨集团等单位分别签署了四项备忘录，就深化深圳地铁与万科在地铁四期轨网上的战略合作，探索城市轨道建设PPP新模式，以及在更多城市推广“轨道+物业”模式等内容达成合作意向。

　　“这是深圳地铁给万科带来的‘大礼包’”，万科内部人士称，从备忘录内容来看，轨道+物业模式将很快推广到全国范围。在高价地频出的背景下，深圳地铁无疑给万科带来一种更好的增加土储的方式。

　　万科复牌时间再推迟

　　可以肯定的是，6月18日之前，万科仍将无法复牌。

　　据记者了解，万科预计6月18日之前提交重组预案后，即可向深交所申请复牌。深交所最长需要10个工作日审核预案，以此推算，万科最晚会在7月初复牌。

　　据媒体报道，万科董秘朱旭也于昨日表示，万科不会在6月18日复牌。万科向深交所提交的重组预案，在得到回复后才能确定复牌时间。

　　有业内人士认为，万科与深圳地铁的合作基本上已成定局。易居研究院智库中心研究总监严跃进告诉记者，对于万科来说，与深圳地铁秀恩爱，自然也是为未来万科股权多元化的改革做铺垫，即便后续不直接入股，但至少从业务合作以及亲密度看，深圳地铁都是很好的选择。深圳地铁将在未来扮演大股东和战略投资方的角色，积极获取优质的轨道交通物业及土地，与万科目前整个城市发展战略有关，也是目前热点一二线城市整个开发模式下的一个必然策略。这对于房企寻找到潜在的且升值空间大的土地资源，同时加快人口和商业资源导入等有积极的作用。

　　□万宝之争事件回顾

　　◎2015年7月，“宝能系”大举增持万科股份，直指控股股东地位，引发“万宝之争”。

　　◎自2015年12月18日万科停牌后，双方管理层进入“备战”，万科的目标是寻找白衣骑士，宝能系的目标是维持其第一大股东的地位。

　　◎1月29日，万科发布公告称，公司A股股票将继续停牌，如公司未能在2016年3月18日前披露重大资产重组预案或报告书或者复牌，或将继续停牌至2016年6月18日。

　　◎3月13日，形势发生突变。万科公告称，3月12日，万科就拟议交易与深圳市地铁集团有限公司签署了一份合作备忘录，宣布与深圳地铁达成战略合作，前者以增发的股份换取后者400亿-600亿元人民币的资产注入，引入深圳地铁后，万科的股权结构将经历又一次大重组。

　　◎3月17日，万科召开临时股东大会，包括前两大股东“宝能系”和华润在内的绝大多数股东都支持万科继续停牌。然而，华润会后公开指责万科存在程序性违规行为，称其未将与深圳市地铁集团有限公司合作的事项，在对外披露前提交董事会讨论。

　　京华时报记者潘秀林