诊断钢轨伤损的“医生” 每月徒步百公里
铁路钢轨探伤工被誉为诊断钢轨伤损的“医生”。历经十度春运的铁路钢轨探伤工陈永良，再度站到铁轨上开始探伤作业，从漳龙线k124起至k113公里完成7.8公里的探伤作业。 邬倔林 摄
图为陈永良在校正探伤仪走行部位。 邬倔林 摄
图为陈永良在道岔区对尖轨部位做人工检查。 邬倔林 摄
该工区的职工每月要覆盖探伤检查近百公里的线路。 邬倔林 摄
图为陈永良在校正探伤仪走行部位。 邬倔林 摄
正值春运高峰期，许多民众坐上高铁风驰电掣返家乡。但同样是沿着弯弯曲曲的铁轨，铁路钢轨探伤工们用脚步丈量，诊断钢轨伤损，最慢速度也确保最最大的安全。
2月11日7时，中国铁路南昌局集团有限公司龙岩工务段龙岩探伤工区职工探伤作业。历经十度春运的陈永良，再度站到铁轨上开始探伤作业，从漳龙线k124起至k113公里完成7.8公里的探伤作业。陈永良介绍，工区的职工每月要覆盖探伤检查近百公里的线路。而在过去的一年里，陈永良这个班组检测出9处伤损钢轨。
【编辑:李卿】
专题：2018年春运
