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花东铁路新自强隧道开通 马英九留“沉积泥”作纪念

2015年12月06日 09:58 来源:中国新闻网 参与互动 
花东铁路新自强隧道开通马英九留“沉积泥”作纪念
马英九到隧道内了解工程过程。来源:台湾《联合报》
马英九(中)12月5日视察花东铁路新自强隧道工程。来源:台湾“中央社”

  中新网12月6日电 据台湾《联合报》报道,马英九昨天(5日)到花莲县玉里镇视察新自强隧道,称赞台“交通部铁路改建工程局”不但提早两年完工,还努力克服沉积泥的艰困施工环境,让花东民众“有感”。铁工局致赠马英九“贯通石”留念,不过,马英九比较想要“沉积泥”,特别指定要保存这个带给工程人员困扰的产物。

  马英九与台“交通部长”陈建宇等人视察台铁新自强隧道贯通后的状况。一行人在隧道内踏着淤泥前进,了解隧道现况及未来发展,马英九从头到尾全神贯注聆听,并勉励工程人员辛劳。

  台“铁工局”指出,长达2667公尺的新自强隧道于10月20日开通,先前,工程常因舞鹤地形产生的沉积泥延宕,常开挖后又崩塌,幸好在3年前使用“中导坑工法”,逐步扩大隧道洞口,让沉积泥不会一下子失去支撑而塌陷,但因工法细腻而缓慢;为了尽快贯通,隧道采24小时施工、工人换三班作业,每个月进度6公尺,终于在大家的努力下提早两年开通。

  马英九表示,花东因地形限制,铁路交通建设较慢,让东部地区交通“好像还活在上个世纪”,每次来都要向花东居民道歉,现在新自强隧道开通,他笑称,“终于不用再道歉了”;他也极力赞赏工程人员技术精良,认为建新自强隧道比雪山隧道还要艰难,深为工程人员不畏艰难的精神感动。

  马英九昨天是自花东铁路电气化开工以来,第7度视察花东铁路建设,他曾于2013年6月,为了隧道遭遇沉泥地质困难到场勘察,昨天第二度到新自强隧道施工现场了解工程现况,也展现对东部铁路建设的重视。

  台“铁工局”表示,将持续推动南回铁路电气化及花东铁路全线双轨化的建设,再拉近东部与西部的距离,达到台湾一日生活圈。

【编辑:丁文蕾】

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