瑞士马术设计师的第三次“中国全运”之旅

　　中新社天津9月2日电 题：瑞士马术设计师的第三次“中国全运”之旅

　　中新社记者 刘家宇

　　坐在马术比赛成绩屏幕右前方，保罗·威尔认真记录着每位选手的撞杆次数，看到有骑手零罚分通过，他情不自禁地站起来鼓掌。

　　保罗·威尔是本届全运会马术比赛路线设计师，已年过八旬的他思维缜密、步伐矫健。保罗·威尔说，他的路线设计原则是：充分考验骑手对马匹的控制能力，给优秀骑手充分的发挥空间。

　　赛前一直陪伴保罗·威尔丈量赛道的李文倩感慨，保罗·威尔是一个十分严谨的人。他提交的路线设计图中，除准确地标注每一道障碍的长、宽、高外，障碍杆的颜色、类型、距离亦十分清晰。

　　“每场比赛前，保罗·威尔都要手持轮尺，来回丈量几次。”李文倩说，为保证障碍杆是移动的，不让马匹绊倒，他都会用手使劲晃动一下，并抬起来颠一颠。

　　保罗·威尔此前是一名优秀的马术骑手，曾连续参加过多届奥运会，有3年的奥运会马术教练经验。他说，四年一届的全运会对每位中国骑手来说都弥足珍贵，他会用心摆好每一个杆，对每一道障碍负责。

　　此次天津之旅已是保罗·威尔第三次为中国全运会马术比赛设计路线。与参加第十一届济南全运会、第十二届沈阳全运会不同，在本届全运会路线设计中，他融入了更多“天津元素”。在比赛现场，多片障碍板上绘有杨柳青年画图案，使赛场充满喜庆之感。

　　在马术场地障碍个人赛预赛中，保罗·威尔在“水障”前摆放了单横木障碍，在“水障”后摆放了双横木障碍。由于中国骑手特别容易在通过“水障”时加速过猛，双横木障碍的设计能很好考验选手的收控能力。

　　在马术场地障碍个人赛决赛中，保罗·威尔还创意性地在两个双横木之间摆放四棵绿植，这也对选手的控马能力提出了新的挑战。

　　“十分巧妙”是本届全运会马术场地障碍裁判长沈筱玥对赛事路线设计的评价。她说，这次路线设计难点多、区分度高，比赛十分精彩。

　　已走过超55个国家，为上百场比赛设计过路线的保罗·威尔，桂冠无数，声名远播。他说，1998年第一次接触中国时，这里的马术水平很一般，但最近几年这项运动在中国的进步可以用“神速”形容。

　　“最近十年，每年我都会来到中国，已深深爱上这里。”保罗·威尔知晓中国的朝代更替，对中国的桥文化十分着迷，如今还学会了“你好”、“谢谢”等简单的中文。他说，过去，很有幸能见证中国马术的快速发展，未来，希望有更多机会参与其中。

　　提及如何能做到65年坚守一项事业？保罗·威尔笑言，热爱是最好的营养。(完)