北京明年重点淘汰老旧车 将建长效机制

　　本报讯 记者昨日获悉，4万辆黄标车将在今年底淘汰治理完成，明年本市将开始转向老旧车辆淘汰更新，环保部门目前正研究建立本市老旧车辆淘汰机制。

　　昨天，市环保局公布黄标车淘汰治理进展，从去年起，本市启动黄标车治理工程，去年淘汰约10万辆。根据去年底登记年检的黄标车数据，还有9万多辆，除去上半年已经淘汰的黄标车，下半年制定淘汰任务为4万辆，年底前全市黄标车将淘汰完毕。截至6月30日，今年全市淘汰黄标车总数达24833辆，达到全年4万辆目标的62%，实现了“时间过半、完成任务过半”的目标。市环保局有关负责同志介绍，预计今年底，本市黄标车淘汰治理工程将基本完成。

　　黄标车被淘汰改善了京城空气质量。市环保局统计显示，今年淘汰的2万多辆黄标车在一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、可吸入颗粒物等方面，每天分别少向大气环境中排放约41吨、6吨、5吨和0.5吨。这相当于每年少了50多万辆国Ⅳ标准车辆上路行驶。市环保局表示，明年，本市将不再实施黄标车淘汰补贴政策，但黄标车在六环内禁行将继续执行，闯限行将处罚100元。

　　而明年起，本市机动车治理重点将开始向老旧车辆转移。据市环保局介绍，老旧车辆是相对于本市已经达到的车辆排放标准而言。现在本市已实施国Ⅳ排放标准，到实施国Ⅴ标准时，国Ⅰ、国Ⅱ就属于老旧车辆，目前测算约在180万辆。

　　市环保局表示，已经开始与科研单位和企业合作，力争在明年研究一套本市老旧机动车淘汰的长效机制。这意味着，随着本市机动车排放标准不断提升，高排放、高污染的车辆将加速消减。（黄建华）