联手阿里巴巴 吉利网上4S店计划曝光——中新网
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联手阿里巴巴 吉利网上4S店计划曝光

2010年08月02日 12:55 来源:经济观察报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  几个月前,吉利集团副总裁刘金良开始尝试网上购物,现在,他就连日用品和家电都要在网上购买。

  与此同时,吉利汽车也开始了一项新的营销计划——与阿里巴巴合作,在网上售车。这个项目将在2011年正式启动。

  “我并不是为了这个项目才开始尝试网上购物的,”刘金良笑言,“这是吉利的营销团队拟定的方案。”不过对于这项颇具创新,但也存在冒险性的方案,吉利上下没有任何担心和质疑的声音。

  “此前只是在网上传播产品的信息和品牌价值,我们觉得,互联网发展到今天,在网上卖车没什么不可以,我们就是想做第一个吃螃蟹的人。”刘金良说。

  刚开始的时候,吉利觉得惟一的问题就是如何拿出一个有特色的产品在网上销售。“不过现在这个问题已经解决了,我认为网上售车的时机已经成熟了,随时都可以操作。”刘金良显得信心十足。

  他所谓的解决方案,是指吉利专门推出的一款网络特别版熊猫。与在4S店销售的产品不同,网络版熊猫有两种颜色,被称为 “花猫”,而配置与实体店销售的版本略有不同,价格也更贵一些。

  “我们计划1个月实现1000辆左右的网上销量。”刘金良说。

  此外,吉利还借机尝试网上定制,消费者可以在网上对颜色、内饰、座椅甚至轮毂进行选择。这种个性化的定制,对网络购车的主体人群来说,也颇具吸引力。

  事实上,刚刚完成收购沃尔沃的吉利汽车一向行为果断。在吉利看来,一定不能错过网络的商机。加速车企自身在网上的布局,而不是等着网上销售被产业链上的其他企业做起来,是以攻为守的最好方法。

  这一紧迫感在家电销售中已经体现出来。“自从京东商城为代表的网上家电、IT产品销售出现之后,苏宁、国美等大卖场急得不得了。”易观国际董事长兼首席执行官于扬表示,在很多习惯网上购买家电的人看来,大的家电卖场几乎成了展示中心,消费者到卖场去看产品,然后再与网上商城进行比价,通常网上会更便宜,于是消费者的最终购买还是在网上实现的。

  因此,吉利希望能提前布局,建立自己的互联网销售体系。刘金良的计划是,与阿里巴巴联手,于2011年在后者的平台上开设网上4S店。

  首批试水的两款车型为价格在4万元至6万元之间的A00级小车熊猫以及价格在7.5万元至11万元之间的帝豪。为了能够和线下销售有所区别,将推出专供网络销售的车型版本,网络用户可以在当地实体4S店进行试驾、保养、维修。

  目前,吉利已经与阿里巴巴高调宣布了这一计划,但关于网络购车的可行性,业界仍存在不少质疑的声音。

  对此,吉利显然是有备而来。首先,在支付流程上,此次吉利的合作伙伴支付宝是从2004年开始建立的,其支付流程是,支付宝用户选中网上商品,将钱先打给支付宝,待卖家发货,买家收货确认之后,再把钱从支付宝打给卖家。

  支付宝的担保交易模式保障了交易的安全,解决了网络交易过程中买卖双方互不信任的问题。据支付宝(中国)网络技术有限公司公众与客户沟通部李薇羽介绍,目前支付宝网络支付的是以支付订金为主,各个厂家也是准备通过这个尝试后,正式进入网络销售的环节。

  在不到五年的时间内,支付宝用户已经覆盖了整个C2C、B2C及B2B领域。截止到2010年3月14日,支付宝注册用户突破3亿,截止到2009年12月,支付宝日交易额超过12亿,日交易笔数达到500万笔。

  通过与支付宝的合作,吉利可以最大限度地打消网购消费者对资金安全的疑虑。

  但业界还有一种担心,就是消费者对网上售车的信赖度。对此,于扬认为,关键是汽车厂商是否愿意退换货,“消费者无非就是担心,网购的汽车如果出现瑕疵,能否退换,到哪里退换。只要这个顾虑打消了,网售汽车没有任何问题。”

  多年前,于扬曾经在网上买了游戏光盘,但后来无法运行,而退换货又太麻烦,于是作罢。但从此他再也不在网上买游戏了。最近,于扬又在网上买了部手机,遗憾的是手机出现了问题,但这一次,网上商场不但给他换了新手机,还在更换期间提供了一部过渡手机。

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【编辑:陈鑫】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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